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Muck476

Akzentteile zu "bunt"

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Hallo Smart-Gemeinde,

in meinem "pulse" sind tacho-kranz, blinker- u. wischerkappen in einem matten blau/grau. DZM und uhr in kräftigerem blau (wurden gebraucht nachgerüstet).

Ich möchte aber alles in einem matten grau/silber haben (wie hupenkranz und lüftungskugeln).

Hat jemand was zum tauschen oder verkaufen!? dann bitte PN! DANKE!!


c6hg1nhge3xfg9gst.jpg

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Moin!

 

Tachoring, Ringe für DZM und Uhr kannste von mir haben. Die Kappen für Blinker und Wischer sollte ich auch noch haben, muß ich aber erst suchen.

 

Gruß

zabaione


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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suche weiterhin :)

die aus einem passion würden gut passen ... und/oder in meteo silver (falls das nicht eh die gleichen sind - sorry, bin anfängerin)


c6hg1nhge3xfg9gst.jpg

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Quote:

Am 25.08.2011 um 11:14 Uhr hat Muck476 geschrieben:
suche weiterhin :)

 

also brauchst Du meine nicht mehr....


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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habe die in silber matt, sprich. tachoring und 2 für Scheibenwischer bzw Blinkerhebel. einfach eine PN an mich mit Preisvorschlag. mfg :-D

 

 


o6kcoal2.jpg

z9yk68pm.png

 

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danke ihr Lieben!! is erledigt ...

 

@Kurvenfan: hast du geld zuviel und kaufst immer alles original neu!? wenn es doch leute gibt, die das was man such nicht mehr braucht - schön bescheuert :) nix für ungut


c6hg1nhge3xfg9gst.jpg

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Am 27.08.2011 um 10:29 Uhr hat Muck476 geschrieben:
danke ihr Lieben!! is erledigt ...



@Kurvenfan: hast du geld zuviel und kaufst immer alles original neu!? wenn es doch leute gibt, die das was man such nicht mehr braucht - schön bescheuert :) nix für ungut

 

Nein- ich wäge immer nur ab ob es sich lohnt irgendwelche gebrauchten Teile in der Republik hin und her zu schicken (wenn ich richtig lese hattest du den Tausch angeboten).

2 x Porto sind 8 Euro (incl. des Risikos das die Dinger bei einfacher Verpackung kaputtgehen).

Ein 5er- Satz Akzentteile im SC max. 20 Euro. Und dann haste genau die, die du haben willst und kannst deine alten entweder verhökern oder behalten, je nach dem.

 

Und- "bescheuert" halte ich nicht für den richtigen Umgangston.

Selbst wenns mit nem Smiley gekennzeichnet wird.

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es tut mir schrecklich leid! ich werde versuchen meine ausdrucksweise zu zügeln!

 

 


c6hg1nhge3xfg9gst.jpg

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    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
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