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schlossi

451er Armaturenbrett und diverse Anbauteile

Empfohlene Beiträge

ja hallo erstmal...

 

nachdem ich mein armaturenbrett auf das neue MOPF armaturenbrett umgerüstet habe, stehen nun alle "alten" teile aus meinem 451er passion BJ 2009 zum verkauf :

 

- armaturenbrett [120 euro]

- handschuhfach mit klappe und MP3 buchse [50 euro]

- lüftungsdüsen (austritt) links/rechts [20 euro]

- lüftungsdüsen (austritt) mitte [25 euro]

- radio-einbauschacht [20 euro]

- radio-einbaurahmen US-Ausführung [20 euro]

- radio pioneer AVIC F900BT [350 euro]

- drehzahlmesser (diesel) / uhr [100 euro]

 

alle teile befinden sich einem guten zustand und besitzen keine nennenswerten abnutzungen, macken o.ä.

 

wenn ich rausbekommen habe wie man bilder einfügt dann werde ich heute abend diese "nachreichen"

 

alle o.g. preise verstehen sich VB und ohne porto

 

 

so long,

schlossi

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von schlossi am 09.08.2011 um 07:21 Uhr ]

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Hallo!

Welcher aufwand ist nötig für umrüstung,teile und zeit?

 

Mfg!

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ja hallo...

 

...nun, ich denke das du, wenn du weisst wo welche schraube zu lösen ist, wo zu hebeln und an welcher stelle du ziehen musst, den umbau in 2bis 3 stunden realisieren kannst...

 

...ich wusste es nicht und habe gut-und-gerne ein wochende rumgefummelt,- um dann aber bei der ersten probefahrt festgestellt das zb die lüftung nicht funktioniert und das armaturenbrett nicht richtig sitzt !

 

 

jetzt aber trau ich mir zu einen zweiten umbau in der genannten zeit durchzuführen

 

 

so long,

schlossi

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was ich vergessen habe :

 

- die abdeckung über dem radio-schacht (bis zu den zusatzinstrumenten) 20 euro

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und hoch damit...

 

- radio ist verkauft

- handschuhfach ist verkauft

 

alles andere noch da !

 

 

so long

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Hallo schlossi

 

Zum Umbau A-Brett:

Welche Teile müssen getauscht werden, bzw. welche können weiter verwendet werden?

 

Luftdüsen und "Öhrchen" müssen neu, das weiß ich inzwischen.

 

Grüsse

herby

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 24.10.2011 um 20:52 Uhr ]


Ich hab keine Ahnung, davon aber jede Menge

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Hey,

welcher Kostenaufwand steck hinter diesem Projekt....

-----------------

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen :)

 

Spritmonitor.de

 


Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen :)

 

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@schloss,

der einbaurahmen US ausfuehrung means den silbernen, oder!? koenntest du mir mal ein bild mailen?! ;-)


wuschl1.gif

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@schlossi,

lebste noch?! :) habe nach wie vor interesse, ...!


wuschl1.gif

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    • Einen schönen guten Morgen 😊 Ich habe eine neue Kupplung eingebaut bekommen. Nach Anfänglicher Euphorie ist diese mittlerweile in etwas Frist umgewandelt. Nach ein paar Tagen stellte ich ein Ruckeln beim herunter schalten vom 2ten in den 1ten Gang fest . Gut ,nach einem Telefonat mit Mercedes einen kurzfristigen Termin gemacht, hingefahren und der Kupplungssteller wurde neu justiert Man sagte mir beim abholen des Autos das nun alles gut sei.nach ca 500 Meter stellte ich fest das es immer noch und genau so ruckelt wie oben beschrieben. Da ich zur Arbeit musste könnte ich nicht direkt zurück fahren.1 Tag später wieder Angerufen und wieder einen Termin gemacht. Der Mechaniker sagte mir dann das dies bei diesem Modell durchaus sein kann und sie es bei ihrem Leihwagen auch hätten. Er hat den Kupplungssteller dann noch mal eingestellt und mir bei der Übergabe des Autos gesagt das ich ihn erst Mal 3 bis 4 Tsd km fahren soll. Wenn ich in den ersten Gang runter schalten würde etwas Gas zu geben und er sei sich sehr sicher das es dann besser werden würde. Ich kenne das nicht. Habe den Wagen mit 37tsk km übernommen und es nie gehabt.Ein Kumpel von mir kennt das auch nicht und es triggert mich. Nun meine Frage 🙈 ist das wirklich Normal? Hat jemand die gleiche Erfahrung gemacht ? Ich bedanke mich schon mal für eure Aufmerksamkeit und Rückmeldung  Liebe Grüße  Dirk
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