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motionworx

abs+esp-kontrollleuten leuchten

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Hallo Leute, ich habe bei meinem Smart CDI 06 folgendes Problem. Seit geraumer Zeit geht während der Fahrt die abs+esp-Kontrollleuchten an. Wobei genauer: Wenn ich unter 60km/h fahre sind sie aus, erst wenn ich über 60km/h fahr dauert es noch 1-2 km und die Leuchten leuchten.

Den Bremslichtschalter hatte ich schon mal erneuert, ohne Erfolg.

Leider habe ich überhaupt kein Vertrauen zu meinem Smart Händler (schon mehrfach schlechte Erfahrung gemacht).

Daher hier meine Fragen: Kennt jemand von euch eine wirklich gute Smart Werkstatt im Münchner Osten?

Weiß jemand, warum gerade ab 60km/h die Elektronik eine Störung meldet?

Weiß jemand, wie die Sensoren am Lenkrad funktionieren bzw. wo sie sitzen?

Über jede Antwort bin ich dankbar!


motionworx

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Hi,

 

Dieser Fehler kann viele Ursachen haben ist schwer zu sagen was die Fehlerquelle sein könnte. Evtl. defektes Polrrad oder ABS Sensor etc. ich würde Dir empfehlen wenn die Lampe an ist, fahr zum SC oder zum Mercedes Händler der auch Smart macht und lass den Fehlerspeicher erstmal auslesen, aber nicht den Motor aus machen falls der Fehler nicht abgespeichert wird sondern nur aktuell im Fehlerspeicher bleibt.

 

Gruß

Patrick

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img0423p.th.jpg

 

Lebe jeden Tag als wenn es Dein letzter wäre!

Smart Passion 451 CDI Bj.07/2007

 

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Hallo,

was war das Problem? Mein Smartie hat nämlich dasselbe Problem: ABS + ESP leuchten nach einigen Minuten bei schneller Fahrt, Bremslichter und Gangschaltung funktionieren.

Danke für die Antwort.

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Hallo,

mein Problem ist immer noch vorhanden. Ich hatte mal dem Bremslichtschalter gewechselt, doch ohne Erfolg. Mitlerweile habe ich mich daran gewöhnt. Abgesehen davon dass das ABS dann nicht funktioniert, ist ja alles OK.

Aber für den Fall das du eine Lösung findest, schreib sie mir bitte. :roll:


motionworx

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Hallo Leute,

 

bin ganz neu bei Smart und in diesem Forum. Habe gerade einen 2005er for two cdi erworben, der leider genau das gleiche Problem hat. ABS und ESP leuchtet ab 80 kmh bis zum nächsten Start. Der hier oft angesprochen Bremslichtschalter ist schon gewechselt. Ich bin auch gespannt auf die Lösung. Zur Zeit will ich noch in kein SC, da die Gewährleistungsansprüche unklar sind ... :roll:


Meum est propositum in taberna mori

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Werksatt-Alternative in München

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W451 mhd passion Coupe 2009 grau-metallic 71PS

Mir ist egal wer dein Vater ist, wenn ich hier angle wird nicht übers Wasser gegangen!

 


W451 mhd passion Coupe 2009 grau-metallic 71PS

Mir ist egal wer dein Vater ist, wenn ich hier angle wird nicht übers Wasser gegangen!

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Ich würde weniger auf die ABS Ringe tippen. Weiters spricht dagegen, dass der Fehler bei höheren Geschindigkeiten auftritt, nicht bei niedriegen.

Lass doch mal den Fehlerspeicher auslesen.

Werkstatttipps hatte ich noch von smartz gefunden, falls noch nicht bekannt.

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Fehlerauslesen bei freier Werkstatt:

Kommunikation mit ABS-Sensor hinten links unterbrochen

 

ABS Ring gebrochen!!!

 

Ob das alles war, weiß ich, wenn die Gewährleistungsfrage geklärt ist ...

 

Ansonsten für'n paar EUR den ABS-Ring neumachen. ;-)


Meum est propositum in taberna mori

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Genau richtig, nur den Ring wechseln und nicht die ganze Antriebswelle.

SC lieben diese Antriebswellen, links und rechts = macht 750,00 EUROS:

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    • So, nach 10 Monaten zurück zum Thema (also nicht pro und contra E usw.) - und zwar ein Statusupdate: Der Wagen hat seither 24.000 km zurückgelegt, steht aktuell bei 64.000 Defekte: nix, keiner, nada Kundendienste: nach Vorgabe (Zündkerzen, Motoröl, Luftfilter und solchen Quatsch 😉) Reparaturen: keine Ausgetauscht / erneuert: Scheibenbremsen, Starterbatterie Unfälle: keiner Sonstiges: Ein Streifkratzer an einem Blumenkübel-Poller Reifen: Der Verschleiß ist für so ein kleines (schwaches) Auto bemerkenswert hoch. Also es rubbelt was weg. Vor dem anstehenden Winter von halblebigen Sommer- und nicht mehr ausreichenden Wintereifen auf Ganzjahresgummi gewechselt. Nicht ganz guten Gewissens, weil es dem EQ selbst mit guten Winterreifen doch an Anfahrtraktion mangelt. Beim kleinsten Raddreh regelt die Elektronik die Leistung weg. Anlässlich der Neubereifung wurde eine Achsvermessung gemacht. Angebl. sei da was schief abgelaufen. Naja, ok. Garantie: Als oller Schisser hab ich vor 11 Monaten eine Smart-Anschlussgarantie abgeschlossen. E-Reparaturen sind halt sauteuer. Aber wie es so ist mit Garantien: Hat man eine, braucht man keine (und umgekehrt). Der Wagen fährt zuverlässig, auch der 22-kw-Lader tut, was er soll. Als oller Schisser werd ich die Anschlussgarantie verlängern, auch wenn Smart frech hinlangt (405 Euro, letztes Jahr waren's noch 350). Support und Updates: Das Smart Assist Abo (oder wie das heißt) ist futsch und wird nicht fortgeführt. Ärgerlich, auch irgendwie typisch, aber verwindbar. Servicetechnisch ist der Wagen unter der Fuchtel von Emil Frey in Göttingen. Mein Eindruck aus der Ferne (da ich selbst bei Ulm bin): Kompetenter, aufmerksamer Laden, bisher keine Reibereien. Aber wo's in meinen Geldbeutel hineingeht, das weiß der Frey ganz genau! Allen hier gute Fahrt. Gruß!    
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