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zabaione

Airscoop / Air intake gesucht?

Empfohlene Beiträge

BOAH !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

was Du da an Spritkosten weniger hast aufgrund der Gewichstersparnis, echt der Hammer !!!!!!

 

 

.........glaube das Ding hat sich im Gegensatz zum Nomalen Scoop aus Plaste nach dröfzigmillionen Kilometern amortisert :o :-P


formerly known as HerrBert with 590 posts ;-)

 

http://imageshack.us/scaled/thumb/689/mitcampivonhusumzurck.jpg

 

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echt???? :o :o :o

Dann hab ich das ja nach 'ner Woche wieder rein! 8-)


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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Ist ja nen Schnäppchen :lol:

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Naja ob das mal komplett aus Carbon ist lasse ich mal so im Raum stehen.

 

Sieht mir aber sehr verdächtig nach diesem Teil aus (nur ohne Rippen)

 

www.puresmart.co.uk/shop-exterior.html

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von FWS am 21.07.2011 um 13:01 Uhr ]


MfG

Frank

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Quote:

Am 21.07.2011 um 13:00 Uhr hat FWS geschrieben:
Sieht mir aber sehr verdächtig nach diesem Teil aus (nur ohne Rippen)



www.puresmart.co.uk/shop-exterior.html

 

joo, hat auch die absolut extreme Ähnlichkeit.... :roll: :roll: :roll:


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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Das es aussen Sichtcarbon ist sieht man doch oder wieso vergleicht ihr das immer mit Transferdruck?

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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    • Nein, da habe ich mich blöd ausgedrückt. Oben gibt es eine Schraube die mit einer quadratischen Mutter verbunden wird. Die Mutter sitzt Formschlüssig an der LIMA, deshalb ist es nicht notwendig von der Seite aus festzuhalten.   Unten ist natürlich noch der Stahlbügel mit dem Langloch, der mit zwei Schrauben in dem Steuerkettendeckel festgeschraubt ist. Ich werde die Schrauben nochmal anschauen, das Problem müsste aber von wo anders kommen, da es ja sonst auch im Leerlauf/ beim Gasgeben im Leerlauf auftreten müsste.    Ich vermute aktuell irgendwie eher, dass die Schraube zwischen Achsrohr und Integralträger nicht richtig Fest ist. Weil das würde in etwa zum Ort des Geräusches Passen. Die Mutter/ Schraube lässt sich nicht drehen, deshalb werde ich die auch nur Rausschrauben um es zu 100% auszuschließen. Ich habe nämlich die Vermutung, dass die Schraube/ Mutter sich aufgrund von Rost etc. nicht weiter festdrehen lässt, aber eigentlich noch Spiel vorhanden ist. Deshalb werde ich warscheinlich einmal die Schraube rausschrauben (alels dabei abstützen) und mit eine Drahtbürste sauber machen und wieder einbauen. Es sei denn mir kommt bis dahin noch eine bessere Idee... Aber viel mehr Schrauben gibt es ja eigentlich nicht.   Habe mir jetzt sogar eine Aktion Kamera gekauft, um die mal im Motorraum zu befestigen und mir das dann nach einer Fahrt mal anschauen zu können.  
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