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SLKpeppi

Kupplung vom Block lösen?

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Moin, habe gestern mit meinem Vater das Getriebe am Smart ausgebaut.

Ist ein MCI BJ.2001. Nun zu meiner Frage, wie kann man die Kupplung ausbauen? Kenne das von meinem alten Polo 6N, da muss man nur ein paar Schrauben lösen und anschließend kann man Sie abnehmen.

In der Suche stand etwas von nem Spezialschlüssel bzw. umgebautem 17er, kann sich bitte jemand äußern und villeicht ein Foto vom umgebauten Schlüssel und den Schrauben von der Kupplung schicke?

 

Dake & Gruß

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Vor allem musst Du beim Einbau der neuen Kupplung darauf achten, daß der Passtift des neuen Kupplungsmoduls in die passende Bohrung der Aufnahme gesteckt wird, d.h. die Kupplung muß in einer ganz bestimmten Stellung montiert werden, es gibt nur eine!

Wenn dies nicht beachtet wird, dann baust du alles zusammen und der Motor springt nicht an, weil die Information für den OT Sensor vom Kupplungsmodul abgenommen wird.

Dann zündet er zur falschen Zeit, weil die Information des OT Sensors falsch an das Steuergerät geliefert wird.

Und wenn das Modul falsch montiert wurde, geht nix mehr, dann musst Du alles wieder auseinander nehmen.

Das ist schon vielen passiert, auch wenn sie es zuerst nicht wahr haben wollten! ;-)

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Doppelt!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.07.2011 um 14:38 Uhr ]

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hallo,

 

habe gerade am wochenende mein getriebe neu abgedichtet. konnte die drei schrauben der kupplung mit einem normalen gekröpften 17er maulschlüssel de- und montieren (durch das loch zwischen getriebeglocke und oelwanne.

 

viel glück...


...solange ich lebe, lerne ich...

 

Smart ForTwo

1999/599 ccm/54 PS

58.350 KM

 

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    • Hallole und willkommen im Forum. 🙂   Wenn es nicht zwingend die Originallösung mit dem Knöpfchen im Schalthebel sein muss, wäre das sogar ganz einfach nachzurüsten! Man kann das Knöpfchen nämlich auch anderweitig im Smart verbauen, es muss nicht zwingend in der Schalthebeleinheit sitzen. Man benötigt dazu lediglich einen Taster mit Schließkontakt! Auf dieser Seite ist das am Beispiel eines 450er Smarts beschrieben, aber im Prinzip gilt dies auch für den 451er Smart. Dort führt die Leitung mit dem Signal vom Stecker desr SE Drive Unit eben dann nicht zum Motorsteuergerät, sondern zum Getriebesteuergerät unter dem Fahrersitz und dort auf den Pin 27, siehe jene Seite! Das Knöpfchen macht nämlich nix anderes als bei Betätigung diesen Pin auf Masse zu legen. Deshalb muss man nicht mal wie in der obigen Beschreibung zu sehen auf die Platine unten in der SE Drive, dazu braucht man nämlich einen 5-Zack Spezialtorx, sondern man könnte diese blau-Schwarze Leitung auch unterwegs anzapfen und zum Taster mit einem Schließkontakt führen. Auf dem unten stehenden Bild ist dieser Taster auch rot eingekreist zu sehen.   Und wenn diese Leitung nicht vorhanden sein sollte, in manchen ganz billigen Pure-Fahrzeugen ist das nämlich der Fall, dann solltest Du mal diesen Beitrag berücksichtigen. 😉   Die Freischaltung dafür in der Software benötigst Du aber auf jeden Fall, aber auch deshalb musst Du nicht zu Mercedes gehen und viel Geld dafür bezahlen! In der Zwischenzeit gibt es nämlich einige User, die ebenfalls die StarDiagnose besitzen und die Freischaltung durchführen können, siehe jenen Beitrag. Die Liste dort ist nach PLZ sortiert und in Hamburg gibt es ebenfalls eine Möglichkeit. 🙂
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