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Was willst Du denn wissen und für genau welchen Smart?

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 04.07.2011 um 22:32 Uhr ]


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Liest im Forum nur noch mit. :-P

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 24.02.2014 um 20:17 Uhr ]


 

 

 

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bin über nen Umweg problemlos draufgekommen.

Weg:

 

google -> Link 1 -> Link 2 und da dann auf Smart.

 

Hab mir dann mal mein CDI Passion Cabrio rausgenommen & bei z.B. Bremsen alle Teile inkl. Zeichnung gefunden

 

hjbv-r-02e7.png


hjbv-y-e369.jpg

 

440994.png

 

Mein Auto:

Heckmotor, Turbolader, 6Gang TipTronic, Stoffdach, 2 Sitzer, Breitreifen mit Tiefbett, elektrisches Dach, Herstellersitz Stuttgart...

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Danke schön.

 

Offenbar war am Ende das "Form" falsch.

 

Grüsse

herby


Ich hab keine Ahnung, davon aber jede Menge

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    • Moin, sehr geehrter MBNalbach, sehr geehrte Forengemeinde !   Mal Fragen eines unwissenden Laien (wie mich z.B.) dazu:     Ist das wirklich so einfach ? Keine "Stützspannung" (12 V) erforderlich ? Das System müsste doch erkennen, daß da jemand ohne passende Software (unbefugt) an der 12 V Bordbatterie fummelt.... Und kein Anlernen (mit passender Software) erforderlich ? Schwer vorzustellen, daß sich die Hersteller/Händler diese lukrative "Einnahmequelle" entgehen ließen....   Und: Ohne eigene Erfahrungen war ich davon ausgegangen, daß beim Laden der Traktionsbatterie/Antriebsbatterie immer die 12 V Bordbatterie optimal mit geladen/aufgeladen würde.... Und bei der konventionellen Ladetechnik sind doch deutlich mehr als die 12 V erforderlich bzw. zu beobachten.   Bei den konventionellen 450er Verbrenner-Smarts hier werden an der Zigaretten-Anzünder-Buchse im Fahrbetrieb so um 13,8 V - 14,4 V angezeigt.... Mit "nur um 12 V Ladespannung" wird die Batterie doch nie wirklich voll.....    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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