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Kolossos

Servolenkung

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Passt die elektrische Servolenkung aus einem 2. Generation auch in einen Oldliner?

 

Weil mit den 195-er vorne muss meine "Zicke" doch ganz kräftig am "Quirl" drehen.

 

Gruß

Klemens


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Kolossos

 

"Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig"

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Weiß denn keiner was hierüber?

 

Klemens


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Kolossos

 

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NEIN, weil Du das Servo-Steuergerät mit dem SAM verbinden mußt 8-)

 

lgP


hp_smart-schildz3kcw.jpg

 

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Versteh aber jetzt nicht, warum man das Steuergerät mit dem SAM verbinden muss.

 

Gab es denn den Oldliner überhaupt mit Servo?, das ich mir hiervon eine besorgen kann.

 

Klemens

 

 


Gruß

Kolossos

 

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Quote:

Am 13.07.2011 um 17:36 Uhr hat Kolossos geschrieben:
Gab es denn den Oldliner überhaupt mit Servo?, das ich mir hiervon eine besorgen kann.

Den Oldliner gab es nicht mit Servolenkung!

Eine Servolenkung gab es erst ab dem 2nd Generation Smart mit SAM in 2003 als aufpreispflichtiges Extra!

 

Und komm mir jetzt nicht mit der Begründung, daß in vielen Verkaufsanzeigen von Oldlinern eine Servolenkung aufgeführt ist, sonst bekomm ich einen Schreikrampf! ;-)

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Aber in vielen Verkaufsanzeigen von Oldlinern ist doch aufgeführt, dass der Servo hat.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ne, Spaß beiseite, also keine Chance hier was nachzurüsten.

Scheiße!

Will keinen Newliner, der Oldliner ist der "Wahre 42".

 

Klemens

 


Gruß

Kolossos

 

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Quote:

Am 13.07.2011 um 17:36 Uhr hat Kolossos geschrieben:
Versteh aber jetzt nicht, warum man das Steuergerät mit dem SAM verbinden muss.



Gab es denn den Oldliner überhaupt mit Servo?, das ich mir hiervon eine besorgen kann.



Klemens







 

 

die Servolenkung braucht ein Signal vom Lenkwinkelsensor (übers SAM) und der fehlt Dir auch ;-)

 

lgP


hp_smart-schildz3kcw.jpg

 

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Quote:

Am 13.07.2011 um 18:02 Uhr hat Kolossos geschrieben:
Aber in vielen Verkaufsanzeigen von Oldlinern ist doch aufgeführt, dass der Servo hat.

 

Klassischer Fehler, genauso wie die Angabe ESP ;-)


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Damit wollte er mir doch nur nen Schreikrampf verpassen, Timo! :)

Bin jetzt noch ganz erschöpft! :-D

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Was bitte ist die sufu? :-?

Kann ich das mit der Suchfunktion raus finden? :-D

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.07.2011 um 19:28 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrte/r Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Grob gesagt: Wenn der OT-Sensor kein Signal gibt, zeigt der Drehzahlmesser auch nichts an. Meistens/oft geschieht das im warmen Zustand. Wenn er abkühlt, funktioniert er oft wieder, auch der DZM dann. Im Fehlerspeicher wird meist kein Fehler hinterlegt, selten jedoch doch...   Auf die Bemerkung: Ja, sehe ich auch so, aber siehe oben....   Auf die Bemerkung: Habe ich so noch nicht gemacht. Soweit ich weiß, braucht die Elekronik die korrekten Werte des Stellmotors, der das Ventil selbst drückt (den Gegendruck des Ventiles). Ob das ganze AGR selbst korrekt in den Ansaugweg eingebaut ist, scheint unerheblich. Hatte letztens erst ein "instandgesetzes" altes AGR zur Probe "einfach so" elektrisch/elektronisch angeschlossen (und separat zur Seite gelegt) zu Prüfzwecken probegefahren (ob es funktioniert). Allerdings war ja das im Ansaugweg eingebaute AGR (ohne elektrisch/elektronischen Anschluß dann) ja auch "i.O." (geschlossen).    Was mir noch einfällt:   Wie ist es eigentlich um das sonstige Diesel-Kraftstoff-System (und den Diesel-Kraftstoff selbst) bestellt ? Bei derartig langen Standzeiten kann der alte Kraftstoff mit Bakterien verseucht sein (sog. "Dieselpest", wenn nicht bekannt, dann mal googeln...). Oft sind dann Leitungen und/oder Filter verstopft, manchmal auch nur teilweise. Wenn der Wagen dann ausgeht und sich der (Unter-)Druck zwischen Tank und Pumpe/n wieder abbaut, läuft er wieder, als wäre nichts gewesen, bis wieder genug "Schmodder" an den Engstellen und Filter/n nichts mehr durchlässt und der Motor abstirbt. Und so richtig "zündwillig" ist der alte Diesel meist auch nicht mehr. (In der Schifffahrt meist zur Unzeit bei der Hafen-Ansteuerung und/oder ungünstiger Welle/Strömung).    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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