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Kissi

Kennt jemand diese Alu´s für den 451er?

Empfohlene Beiträge

Sehe ich zum 1. mal

Kann mir da jemand weiter helfen :roll:

 

bildschirmfoto20110624ug.png

bildschirmfoto20110624u.png

 

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mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png gesaugt

 

smart451.jpg

 

Hier gehts zum smart-club-mv ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kissi am 24.06.2011 um 16:56 Uhr ]


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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Hallo Kissi,

 

streng nach Design und Nabendeckel sind es Felgen von Kahn. Ich weiß aber auch nicht mehr darüber.

 

lg

kira

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Auf jeden Fall sind sie häßlich :-D

 

Mfg.Mike


Smart Pulse Cabrio 84kw /6,7l

 

 

 

 

qno70l.jpg

 

Mfg.Mike

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Quote:

Am 24.06.2011 um 18:49 Uhr hat MiNei geschrieben:
Auf jeden Fall sind sie häßlich

 

… das ist aber deine rein subjektive Auffassung, die ich zwar mit dir teile, aber sie hilft Kissi keine bisschen weiter.

 

lg

kira

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Da gibt's aber weitaus schönere.

Sehen so aus wie die wo man bei ATU und Co. bekommt.

Mein Geschmack wär's nicht.

 

:)

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Spaßmodus an:

 

Es muss heißen:

 

Sehen so aus wie die, DIE wo man bei ATU und Co. bekommt.

 

Spaß :-D


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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Die können nur in Magenta mit hellblauen Gummibärchen noch hässlicher sein :-D

 

 

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So, so..... mecker, mecker. Mehr könnt ihr nicht :roll:

 

Also mir gefallen sie

 

2011062530_bildschirmfoto2011-06-25um09.15.00.png


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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da sind die aber aufm 450er Kissi mit kleineren Reifen... Das wirkt ganz anders, weil die Radhäuser vom 450er kleiner sind.

 

 

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    • Moin, sehr geehrte/r Gerdek, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Bin selbst Laie, kann mit meinen Erkenntnissen/Meinungen auch völlig daneben liegen.....(Beschraube hier nur 2 "olle" 450er cdi (41 PSer) mit zusammen über 450 000 km.....).   Auf die Bemerkungen:  Und: Ist die beschriebene Diagnose sicher ?   Oder kann der Turbinen-/Turbo-Defekt eine Folge eines anderen "Übelstandes" des Motors sein (also umgekehrte Gründe...., weshalb der eigentliche Grund dann durch den Tausch/Erneuerung der Turbine auch nicht beseitigt wurde).   Nach meiner Einschätzung könnte es sich um einen 54-PS cdi mit hoher Laufleistung (deutlich über 100 000 km) und hohem Kurzstreckenanteil handeln ??? Wartungsstau ??? Was sagt der Fehlerspeicher ???   Wie sind generell die Kfz-Kenntnisse zur Technik des CR-cdi mit der hier vorhandenen AGR-Technik ???   Nach meiner Einschätzung gilt der eigentliche cdi-Motor (Baureihe OM 660) als sehr robust und langlebig. Dies gilt jedoch für den 54-PSer (Euro 5) wegen der AGR und deren Regelungstechnik nur sehr eingeschränkt. Diese Variante des Motors neigt wohl eher zum "totalen Zuschmoddern" bis zum Totalausfall.....   (Sonst empfehle ich mal vorsichtig das Studium des "Fadens" hier aus dem Forum: Titel: "smart four 2 von 2012 100tsd-km mit sporadischen Motoraussetzern").   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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