Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
5-er

Diesel Abgasgeruch im CDI Cabrio.

Empfohlene Beiträge

Moin,

wollte mal nachfragen wie es sich mit einem leichten, beißenden Diesel-Abgasgeruch bei anderen Cabrio Cdis verhält.

Sind die Dieselabgase so penetrant stark das diese teilweise ins Verdeck einziehen und leicht im Fahrzeug wahrnehmbar sind?

Speziell wenn es kälter wird merkt man es beim Einsteigen.

 

Gruß 5-er.

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Nein, noch nie was bemerkt!

 

 


Wieselchen darf das!!!

sos.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi 5er,

 

kann es sein, dass die Schlauchschelle am Turbo locker ist? und verbranntes Öl den Geruch verursacht?

Verbranntes Öl riecht man länger als Dieselabgase.

 

Grüße

 

C.D.L


2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top

2009 - 2021 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 138 TKM = Flop bis geht so

2021 - ????  453 forfour 66 kw Benziner EZ 2017 = mal abwarten......

 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Danke für den Hinweis.

Werde mir die Angelegenheit heute anschauen wenn der Wagen wieder zu Hause auftauchen wird.

Beim letzten Ölwechsel vor gar nicht so langer Zeit war eigentlich noch alles trocken und die leichte Geruchsbelästigung gibt es eigentlich solange wir den Wagen schon haben.

 

Das einzige womit ich mir das Problem erklären könnte wäre, dass beim damaligen Kaufgespräch der Besitzer die Motorabdeckklappe nicht richtig verschlossen hat und ich es erst nach einigen Tagen es bemerkt habe.

Kleiner Teil von den Abgasen könnte damals ins Wageninnere geblasen worden sein aber dass es solange anhält kann ich mir nicht vorstellen.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 24.05.2011 um 12:03 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 24.05.2011 um 12:02 Uhr hat 5-er geschrieben:
Das einzige womit ich mir das Problem erklären könnte wäre, dass beim damaligen Kaufgespräch der Besitzer die Motorabdeckklappe nicht richtig verschlossen hat und ich es erst nach einigen Tagen es bemerkt habe.

Ich bin auch schon ganz ohne Motorklappe gefahren (toller Sound 8-) ). Nicht mal dabei hat es nach Abgasen gerochen...

 

Gruß

Salzfisch

-----------------

signatur7tn9.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 172.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

 


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 349.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

So,

alles kontrolliert und der Motor und alle Verbindungschellen sowie der Turbo sind trocken.

Es ist definitiv Dieselabgasgeruch.

 

@Salzfisch.

Wenn keine Abdeckklappe vorhanden ist legt sich der Kofferraumteppich plan auf die Motorlucke drauf und verschießt diese dem entsprechend.

Bleibt jedoch die Abdeckklappe vorne eingerastet hinten jedoch durch die dicke Dichtung und die offene Verschlussschraube oben wird der Teppich mit angehoben und es bildet sich ein kleiner Spalt durch welchen die Abgase ins Fahrzeug innere gelangen können.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 24.05.2011 um 21:34 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • vielen Dank für eure Interessanten  Gedanken, Ausführungen und Interprätationen zu dem Thema.   Ob nun ein LLK Leistung bring oder verlorengegangene Leistung wiederbringt, diese Diskusion wäre was für die Marionetten im  Bundestag, ich denke wir sind und einig das kühlere Ladeluft die Leistung steigert. Ich habe schon einige Autos umgebaut und der Polo GTI meiner Frau hatte ein Standartleistungskit das bei über 30 Autos eingebaut wurde und plus minus 4 PS -  210 ps brachte . der Polo besitzt nur einen kleinen Ladeluftkühler im Radhaus,  wir haben die Ansaugluft bei ca 28 Grad Außentemperatur am Prüfstand gemessen. Nach dem Umbau gleiches Programm durchgezogen Außentemperatur 31 Grad - 46 Grad Ansauglufttemperatur Unterschied.   ich empfehle allen hier die Bücher von Ludwig Apfelbeck , alles was dieser Mann niedergeschrieben hat ist heute noch zutreffend.   er schreibt in einem seiner Bücher wird die Ansaugluft um 10 Grad reduziert erfolgt eine Leistungssteigerung von 3 Prozent. Rechnerisch hätte das ca 237 ps ergeben müssen , gelandet sind wir bei 234 PS  man könnte sagen Punktlandung. Aber das nur am Rande. Im Sommer kam es schon mal  bei längeren flotteren  Autobahnfahrten der Klopfsensor gemeldet hat und die Leistung reduziert hat.    das passierte nach dem Upgrade nie wieder.   und der Ladeluftkühler beim Smart sitzt ja auch eher suboptimal. eigentlich wollte ich nur Fragen ob es hier schon jemand gemacht hat und eventuell eine Empfehlung zu den verwendetet  Komponenten geben kann.   also alle Vorschläge willkommen.   lg Rudi
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      152.827
    • Beiträge insgesamt
      1.608.695
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.