Motorlager voreingestellt?

[kayli]

Laut WIS sollte man, wenn man vor hat die Motorlager zu wechseln, diese nur komplett zu tauschen, das heißt, mit Halterung für Getriebe bzw. Zylinderkopf, da sie scheinbar voreingestellt ist.

Es ist nur eine lange Schraube, die das Gummilager mit der Halterung verbindet.

Was ist da voreingestellt?

 

 

[CDIler]

Ich denke mal es ist einfach gemeint das sie altern. Ich habe letzt bei meinem Roady nur ein Lager gegen ein neues getauscht, weil ich das noch liegen hatte. Danach hing der Motor voll schief drin bzw. der Mittelauspuff hing quer und schrabbelte an der Abdeckung.

 

Einzustellen geht da ja nichts!

-----------------

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

 

[kayli]

Naja, dieses Loch, in der die Halteschraube steckt ist ein Langloch und man hat da Spielraum.

Aber Diese ist mittig montiert, also was hat es dann mit der Voreinstellung auf sich?

Hatte gestern mal nur die Lager gewechselt und jetzt paar Vibrationen. Jetzt könnte ich nur noch etwas mit dem möglichen Verstellbereich spielen und schauen wann es optimal ist.

[EddyC]

am besten alle Lager (die einzelne, mittlere Schraube im Langloch) los machen, den Motor richtig setzen (ja, da hat man spiel) und dann ohne Verspannungen wieder verschrauben.

 

Danach halten die Lager auch einen Tick länger. ;-)

 

 

[kayli]

Ja, das werde ich heute mal tun.

Danke

[kayli]

Habe die jetzt noch mal etwas nachgestellt und glaube nun zu wissen, was mit dieser Voreinstellung gemeint ist.

Beim bloßen wechseln der Gummilager kann beim wiederfestziehen der Halteschraube sich die Hülse, durch die die Schraube geht etwas im Gummilager mitverdrehen und damit wiederrum das Gummilager einseitig stärker belasten, was wohl vorzeitigen Verschleiß begünstigt und auch Vibrationen verursachen kann.