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hp

Bin jetzt auch ein Smart-Jünger !!

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Hallo Gemeinde,

hab mich vor 2 Wochen dazu entschieden von meinem alten Golf auf nen Smart umzusteigen.

Und was soll ich sagen, ich hab´s bis jetzt nicht bereut!!

Ich hab den smart&passion, Bj. 2000 ganz in Silber und der gefällt mir suuuper!

Ich wollte zwar zuerst den CDI, da ich ca. 25000 km im Jahr fahren werde, aber bei der Probefahrt hab ich festgestellt, das der Fahrspaß doch ein wenig unter der Wirtschaftlichkeit leidet. Und bei einem derzeitigen Verbrauch von 5,4 Litern kann man auch nicht meckern!

Schöne Grüße an alle und Gute Fahrt!

Bis bald mal auf der Straße.

hp

 


 

 

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Gute Fahrt und viel Spaß mit dem Kleinen!

Und nicht vergessen: Die anderen smarts immer schön grüßen!

------------------

--

smarten Gruß,

Stefan (00547)

KL-SU 25

[Diese Nachricht wurde von sualfons am 21. Mai 2001 editiert.]




smarten Gruß,
Stefan (00547)

ICQ #220619760

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Hi HP!

Prima! Und alles Gute mit der Kugel.

Ich find´s ganz witzelisch, daß auch Du vom alten (2er? 90PS? U-Kat?) Golf zum Ei gekommen bist.

So war´s jedenfalls bei mir und ich hab trotzdem den CDI gewählt und vermisse bisher keinen Fahrspaß, obwohl ich auch die Leistung des 60PS-Passion kenne, den mein Freund als Cabrio fährt.

Hauptsache aber: Jedem seine Kugel und er fühlt sich wohl!

Smartig-Dieselartig grüßt

Hartmut

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Ahoi HP!

Mögen die Götter der Ökonomie Dich auf all' Deinen Wegen begleiten und stets dafür sorgen, dass Du deine Kugel immer zu schätzen weißt. Möge der Platz in deinem Smart immer für alle Annehmlichkeiten des Lebens reichen...

Frieda und Dieselinchen

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Amen


Gruß Stefan ...

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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