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SmartyJana

Nasse Matte

Empfohlene Beiträge

Hiilfe!!!

Vielleicht kann mir jemand helfen. Immer wenn es regnet (*sing*) saugt sich die kofferraumabdeckmatte total mit wasser voll. und das obwohl der Deckel richtig zu ist. :-?
Ist dann immer wie im Tropenhaus wenn ich einsteige...

Wer weiß rat :roll:

Cu JAna

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Hi Fraule,

Dat hast du ja garnet erzäääählt :o:o:o

Also bei mir war das am Anfang auch, ich bin dann ins Smart Center gefahren und die haben den Bügel auf einer Seite "etwas" nach innen gebogen.
Die Klappe sieht zwar aus wie wenn sie zu wäre, isse aber nich !!!
Seitdem isser dicht wie Ein Russe nach der Hochzeit :lol:
Also, frag mal nach, viel Glück !!!!!!

Dein männle :roll:



winkeeeeeeeeeeeevonleftiundseimschatzl diejetztrichtigoffizielleinpaaaaaarsind*froi* compismilie.jpg

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Wir sehen uns !!!, auch ohne Smart ;-)

NO-MEMBER-MORE... of the Smartradio-Teamsize>

Ich bitte nicht um Wunder und Visionen, Herr, sondern um Kraft für den Alltag.size>face>
Lehre mich die Kunst der kleinen Schritte !!!size>
(Antoine de Saint-Exupéry)

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War bei auch auf der linken Seite von der Kofferraumseite. wie Lefii schon sagte, auf zum SC und einstellen lassen. :)

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*** Gruß Udo***


***Gruß GDT***

 

 

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Danke Danke Danke

werd ich am montag gleich mal hinfahren und die rundmachen :-D kann ja net sein :lol:

viele grüße

Jana
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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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