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xls

( S ) Diesel 450

Empfohlene Beiträge

Hallo nach Deutschland ...

 

Bin auf der Suche nach einem Fortwo 450 Diesel. So wenig Kilometer wie möglich (0 - ~30'000km) und in sehr gepflegtem Zustand ( Als Liebhaberfahrzeug ).

 

Falls jemand was hat oder was gesehen hat! :)

 

Grüsse Patrik

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von xls am 27.04.2011 um 21:46 Uhr ]


451 Pulse 84Ps Coupé 2008

450 Passion 61Ps Coupé 2006

450 Pulse 61Ps Cabrio 2006

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Na ja, das wirste kaum finden.

 

Einen CDI kauft man nur, wenn man einige Kilometer fährt. Als Baujahr bis 3/2007 wäre der jüngste 450 jetzt 4 Jahre alt.

-----------------

Gruß vom Westerwald

HP

 

smart2.jpg

 

Smart Fortwo Pure, Bj. 3/2006

Benziner, keinerlei Extras!

 


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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Dienstag hab ich mir einen angeschaut mit 18'000km von 2005. Samstag geh ich mir einen anschauen mit 27'000km. von 2004 :-D

 

 


451 Pulse 84Ps Coupé 2008

450 Passion 61Ps Coupé 2006

450 Pulse 61Ps Cabrio 2006

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dann möchte ich nicht wissen was die beiden kosten sollen

 

 


Smart Fortwo CDI Coupe

Smart Fortwo CDI Cabrio

Smart Fortwo Benzin Coupe weiß 45

Smart Fortwo Benzin Coupé Silber 54

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........rd. 34.000Km aus 2000, steht nachts in der Garage und am Tag im Parkhaus.

 

Mach mir ein teuflisch guuutes Angebot.....

 

Gruß

 

Carsten

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Quote:

Am 28.04.2011 um 06:29 Uhr hat xls geschrieben:
Dienstag hab ich mir einen angeschaut mit 18'000km von 2005. Samstag geh ich mir einen anschauen mit 27'000km. von 2004 :-D

 

wenn du die km-leistung durch die monate teilst dann hat der erste im monat 250 km gelaufen der zweite 320 km

das sind pro woche 63 bzw 80 km

 

viel vergnügen.... :roll: :roll: :roll:

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    • Korrekt, wenn man im Bereich von Serpentinen wohnt hat man mit SR mehr "Spass"  und mehr Präzision in den Kehren.   Zwei Reifensätze würde ich nur bei Vielfahrern empfehlen (oder bei viel Schnee am Wohnort) . Meine Erfahrung mit zwei eigenen Wagen und noch zwei weiteren auf dem Hof gehen bei Wenigfahrern eher in die Richtung GJR und alle 3-5 Jahre frische Pellen. Dann hat man immer die neuste Technologie der Pellen.   (Laufleistungen der Wagen/Anno: 1x 10K, 2x ca. 8K,  1x ca. 5K  )   WR wirfst du in dem Fall nach 6-8 Jahren  weg weil hart ohne Grip, außerdem ist der grundsätzliche Grip technisch dann entsprechend alt. Thema "alt" - ich bspw. (weiß nicht wie es bei Anderen ist )  werde nicht jünger und das Umstecken 2x im Jahr nervt.....   Bei Vielfahrern  mit > 20K/Anno und kein Schnee am Wohnort,  95%  Nässe und trockenen Straßen,  wäre ein guter Kompromiss SR plus GJR für den Winter. Diese Kombi fuhr ich bis vor einigen Jahren.  Vorteil, "Sprichtwort O bis O"  man hat entweder im Oktober oder Ostern  ohne Schnee und 15 Grad die  100% passende Socke drauf.       
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