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gravedigger66

Leistungsverlust (Notlauf ) nach Vollbetankung

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hallo gemeinde :)

 

jetzt hat mich das mit dem Notlauf wohl auch erwischt..

war heute in Luxemburg, die Kugel schön sachte vollgetankt ( schwappte schon etwas raus )..fahre von der Tankstelle weg..und nach ca. 2 km...upps..keine leistung...fährt sich dann ja super durch die bergige eifel :-D

hab dann noch 2 raucherpausen gemacht..danach fuhr der kleine wieder wunderbar..aber nur 2-3 km.

 

nun wollte ich fragen ob das jetzt was mit dem betanken zu tun haben kann ( was ich kaum glaube, aber danach ist es ja passiert, kann natürlich auch zufall gewesen sein ) oder halt die üblichen verdächtigen...

 

ach so ja....fahre einen cdi 450, bj. 2005, 130000km, getankt hatte ich bei aral und zwar KEIN benzin :-D ( hatte beim ersten leistungsverluust aber auch schnell auf den kassenbeleg geschaut :-D 9

 

mfg

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Wenn Du Benzin getankt hättest, wäre aus dem Notlauf recht schnell ein Stillstand geworden! ;-)

 

Lass den Fehlerspeicher auslesen, da sollte ein Hinweis auf das Problem drin stehen.

 

Die Favoriten hierfür sind Mischgehäuse und Ladedrucküberschreitung! :)

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Am 17.04.2011 um 18:10 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:
Wenn Du Benzin getankt hättest, wäre aus dem Notlauf recht schnell ein Stillstand geworden! ;-)



Lass den Fehlerspeicher auslesen, da sollte ein Hinweis auf das Problem drin stehen.



Die Favoriten hierfür sind Mischgehäuse und Ladedrucküberschreitung! :)



 

danke ahnungslos...dann werde ich als erstes das thema mischgehäuse in angriff nehmen ;-)

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Am 17.04.2011 um 19:17 Uhr hat gravedigger66 geschrieben:
dann werde ich als erstes das thema mischgehäuse in angriff nehmen

Also ich würde als erstes das Thema "Auslesen des Fehlerspeichers" in Angriff nehmen! ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.04.2011 um 19:27 Uhr ]

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Am 17.04.2011 um 19:26 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:
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Am 17.04.2011 um 19:17 Uhr hat gravedigger66 geschrieben:

dann werde ich als erstes das thema mischgehäuse in angriff nehmen

 

Also ich würde als erstes das Thema "Auslesen des Fehlerspeichers" in Angriff nehmen! ;-)

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.04.2011 um 19:27 Uhr ]


nun ja...heute 2 mal 40km gefahren..und was soll ich sagen...er läuft wie "frisch vom band" :-D werde aber trotzdem das mischgehäuse reinigen und die "ominöse" scheibe einbauen :)

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von gravedigger66 am 18.04.2011 um 20:50 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von gravedigger66 am 18.04.2011 um 20:51 Uhr ]

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    • Mein Smart 451 Bj. 1/08  hat seit 2013 (2. TÜV) am re. Vorderrad minimal Spiel beim Wackeln im Vertikalbereich des Rades (also seitlich re. und li) wo Spurstande lang ist. Im senkrechten Bereich (oben und unten) nicht. Spiel ist seit 13 Jahren gleich und nicht größer geworden. Jedes Mal beim Tüv Ärger. Die beiden letzten Prüfer 2021 und 2023 akzeptieren das Spiel, es sei das Innenlager und käme selten vor, aber immer nur vorne rechts (lange Spurstange), niemals links (kurze Spurstange).  Spiel ist ca. 1 mm oder weniger, man merkt es minimal, heute hat ein anderer Prüfer wieder Theater gemacht, es wäre nicht normal. Auf meinen Einwand, dass ein sehr erfahrener "scharfer Hund" vor zwei Jahren dies akzeptiert habe, machte er folgenden Test: Abstellen auf alle 4 Räder. Ein Kollege drehte am Lenkerad und er hielt die rechte Spurstange fest, bzw. versuchte diese hin und herzubewegen während der Drehung des Lenkrads durch seinen Kollegen. Dabei war kein Spiel mehr festzustellen und er gab mir die Plakete mit  murren.. Mir stinkt diese Sache gewaltig, weil alle 2 Jahre dieses Problem besteht und meine Kfz Werkstatt gemeint hat, wenn man hier was tauscht, könnte das Spiel trotzdem noch bestehen. Seit 13 Jahren exakt gleich.  Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht, angeblich bei der A- Klasse wäre so was schon ab und zu passiert, meint der Tüvprüfer.   
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