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Racingbraut

Golf III VR6 zu verkaufen!!

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Wunderschoenes auto aber es fehlen die bilder vom inneren

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MfG Gabor

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MfG Gabor

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hir gibtes eine vr6 von 1997 also 4 jahre jünger mit 11ts km weniger und lederaustatung für die hälfte :lol: :lol: :lol:

 

 

 

vr6

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Quote:

Am 10.04.2011 um 17:42 Uhr hat Peter_75 geschrieben:
hir gibtes eine vr6 von 1997 also 4 jahre jünger mit 11ts km weniger und lederaustatung für die hälfte :lol: :lol: :lol:



vr6



 

 

 

hat nur leider Automatik ;-)

und die kannste im Golf 3 kicken

dann kann man den sogar mit nem 1,6er Golf abziehen

 

ach und wer bitte will ein Auto in violett? xD

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Matzelchen am 10.04.2011 um 18:17 Uhr ]

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Hallo Peter,

 

ich kenne dich zwar nicht, aber : WAS SOLL DAS !!!

 

Kennst Du eins der beiden Autos ? Ist der Preis wirklich alles ? 60 000km, wer weiß , welche Standschäden da zu machen sind ? Was sind dann 3000.--€ ?

Hast du nichts besseres zu tun oder suchst du einen Golf VR6 zu kaufen ? Dann schaue sie doch an und meckere hinterher.

 

Blödes Gelabere.

Willi

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peter is halt so ;-) der redet manchmal einfach, ohne drüber nachzudenken....kennt man hier schon!

 

ignoreiren und gut!

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    • Hallo zusammen, nach langer Abstinenz mal wieder ein Bericht von mir. Im Dezember 2025 nach kurzer Fahrt mit ebenfalls kurzem Stop, hatte ich die berüchtigten 3 Striche im Display. Mein Frau mußte mich abschleppen. Habe angefangen mit den üblichen Verdächtigen ( Wasser-Relaisbox, Korrosion an irgendwelchen Steckern, durchgescheuerte Kabel etc,) aber bis auf eine aufgescheuerte Isolierung an der Zuleitung zum Gebläse des Ladeluftkühlers nichts. ( kann ja nicht ursächlich sein). Danach alle Kabel zum Motorsteueregrät auf Durchgang geprüft, auch alles ok. Dann in der Relaisbox  alle Relais geöffnet, und in den beiden blauen, starker Abbrand auf den Kontaktflächen, diese begradigt. Getriebe und Kupplungsaktuator neu adaptiert, und siehe das Smart fährt kompl. anders. Schaltet super, Anlasser dreht viel schneller. Es wird wohl an diesen beiden Relais gelegen haben, dass der Übergangswiderstand zu groß war. Habe sie heute getauscht gegen eine Alternative von Hella: Hella 4RA 933 332-541 Arbeiststrom Relais 4polig 12V 40A Smart fährt nach wie vor super, weiche Schaltvorgänge und Anlasser dreht viel besser. Vielleicht kann der ein oder andere das auch als Hilfestellung nutzen.😊 Ich habe jedenfalls nirgendwo etwas gefunden das diese beiden Relais in Zusammenhang mit den 3 Balken´stehen.   in diesem Sinne Grüße aus dem Sauerland  
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