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leugim

nach 175 / 195 Bereifung -10Kmh normal?

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

ist die Einbusse von 10 Kmh mit der 175/195 Bereifung normal?

 

Danke.


Smart Fortwo Pulse cdi 2003 - DPF - 450er 2nd Generation - 175/195er

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Mein 451 mit den Reifen fährt auch nur 142 (Tacho 150) während der vom Dad mit selben Reifen 152 (Tacho 160) schafft.

Lt. Smart ist das Serienstreuung.;-)


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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das ist aber ein sehr hoher Unterschied

 

 


Smart Fortwo Pulse cdi 2003 - DPF - 450er 2nd Generation - 175/195er

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Fahre auf meinem 450er die 195er rundum und meine Einbusse hällt sich im bereich unter 10km/h auf. Laut Tacho macht er mit diesen nun knapp noch was bei ca. 132km/h. Vorher mit Serie 145/175 waren es ca. 138km/h

 

 

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Quote:

Am 09.04.2011 um 13:41 Uhr hat leugim geschrieben:
das ist aber ein sehr hoher Unterschied



 

Streuung liegt laut Smart bei +/- 5%. :(


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hi,

 

war das SC dran? Ich hatte diese 10 km/h Einbusse nämlich nicht wegen anderen Reifen, sondern weil das SC eine andere Motorsoftware aufgespielt hat.

 

Trau keinem SC dem Du nicht ständig zuguckst was sie machen! Und selbst dann kann es noch Probleme geben!

-----------------

Gruß Snowman

 

Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

 

 


Gruß Snowman

 

Ich glaube ich könnte um einiges netter sein, wenn meine Mitmenschen um einiges intelligenter wären 😉

 

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Für den 71er Motor gibt es nur einen Softwarestand und trotzdem ist der Unterschied da.

Beim 84er bist nicht der erste der das bemängelt:(


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Am 09.04.2011 um 13:41 Uhr hat leugim geschrieben:
das ist aber ein sehr hoher Unterschied



Vielleicht sollte man hier nocht Äpfel mit Birnen vergleichen, sondern erst mal die Leistung vergleichen.

 

Das ein Diesel bei breiteren Reifen mehr Einbußen hat als z.B. ein 84PS sollte wohl klar sein :roll:


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Ich gehe mal davon aus, das du vorher Winterreifen montiert hattest, also:

- vorne: 145/65 R15

- hinten: 175/55 R15

 

Neu dann wahrscheinlich 175/55 R15 und 195/50 R15. Dann hast du schon mal mind. 1 km/h Abweichung zur Tachoanzeige (Tacho zeigt weniger an als mit Winterreifen). Desto weniger Queschnitt auf den Sommerreifen, desto größer der Unterschied.

Dazu kommt die größere Masse, da muss der kleine Diesel mehr arbeiten ... und selbst 135,1 km/h fährt er ja schon sehr ungern!

 

Mein alter smart (450, 599ccm, Chip auf ~72PS) lief mit den 145er WR lt. Tacho locker 180. Mit der Brabus Sommerbereifung dann nur noch ca. 165!

-----------------

sig_amg2.gifMarkus [me»mysmart.org]

 

online?icq=86087037&img=21

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr...blank.gifSpritmonitor.de

2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr...blank.gifSpritmonitor.de

seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr...blank.gifSpritmonitor.de

seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr...blank.gifSpritmonitor.de

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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    • Hallo,   für das Thema Räder und Reifen wird diese Tabelle von diversen Stellen (Stichprobe heute früh war ein kurzes Telefonat mit meinem Lieblingsprüfer) als der Stand der Technik angesehen und die hinterlegten Informationen entsprechend genutzt. Ein Dokument, dass den Stand der Technik beschreibt, hat nicht per se rechtliche Verbindlichkeit, eine Abweichung davon wird - zumindest wenn etwas schief gegangen ist - aber regelmäßig hinterfragt und muss begründet werden. Der Klassiker ist bei Abweichungen vom Stand der Technik z.B. die Zahlungsverweigerung von Versicherungen. Im Gerichtsverfahren orientieren sich dann Sachverständige und Richter gerne an exakt solchen Dokumenten, wobei natürlich immer gilt: Vor Gericht und auf hoher See...   Ich sehe diese Tabelle damit auch nicht als in Stein gemeißelt an, aber zumindest als eine sehr typische Orientierungshilfe z.B. für einen aaS. Die weiter oben formulierte Aussage "... macht sich strafbar..." ist damit aus meiner Sicht und solange sich der Sachverständige innerhalb der dokumentierten Werte bewegt für übertriebene Panikmache. Im konkreten Fall liegt aber die gewünschte Kombination beim beschriebenen Maximalwert und nicht im Bereich "ideale Breite", den ich für mich bevorzugt einhalten würde, daher wäre die Kombination der Reifen nicht meine Lieblingskombination. Wirtschaftlich betrachtet ist es wahrscheinlich günstiger, neue besser passende Reifen gemäß einer aufzutreibenden ABE zu kaufen und die gebrauchten Reifen weiter zu verkaufen oder zu verschenken statt die Kosten und das Risiko für eine Einzelabnahme und Eintragung in Kauf zu nehmen, bei denen das Ergebnis unsicher ist.   Grüße Marcus
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