Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
christian0278

Dringend!!!!! Lichtmaschine!!!!

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

Brauche Dringend hilfe.

Wie wird meine Lichtmaschine angeschlossen.

Fahrzeug ForTwo 54PS Bj. 2001

Kabel von Der Batterie liegt auf B+

Habe jetzt aber noch 2 Kabel die sitzen auf Phin

D+ ist frei

Habe nur 11,9 V bei laufendem Motor.

 

Wenn es geht schnelle Antworten!!!

Besten Dank

Christian

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Beschriftung habe ich jetzt nicht im Kopf, aber es werden nur die "äußeren" Anschlüsse gebraucht, d.h. die Mitte bleibt frei.

 

Die Seite mit 2 Muttern ist für die Batterie...ich glaube auch, dass hier eine 10er Nuss benötigt wird.

Die Gegenüber mit 8er Nuss ist für das zweite Kabel.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Wäre dankbar über weitere Antworten!!

 

Weitere Frage, von dem PHIN-Anschluss läuft ein Kabel wieder zurück zum Anlasser ist das richtig???

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi,

ne hilft nicht viel weiter.

Wie gesagt, auf dem Phin-Anschluss sitzen 2 Kabel, eins geht nach oben, schätze mal in den Kabelbaum, und das 2. mit einer Öse als Anschluss ist mein Problem, läuft das zurück zum Anlasser oder wohin?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi,

Also wie gesagt habe das dünne weiße Kabel

und das Diodenkabel auf Phin liegen.

Andere Seite des Diodenkabels Habe ich auf Masse gelegt, tut sich immer noch nix.

 

Weiß den kein die richtige Belegung Lima??

Habe jetzt schon 2 unterschiedliche Anschluss-

möglichkeiten gelesen.

 

Bitte um hilfe!!!!!! :cry:

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Lass eine Lima niemals ohne KORREKTEN Batterie- und Masseanschluss laufen ! Wenn doch gehen die Dioden hoch aufgrund Spannungsspitzen .

 

Wenn du es doch gemacht hast weißt du was du wechseln musst ....

 

-----------------

Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

Focus-CC 2.0 Bifuel LPG

Smart Passion 11/2007 71PS

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.03.2011 um 19:22 Uhr ]


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Halten wir fest daß mir die Bedienungsanleitung  bei dem Problem  keinen Millimeter weitergeholfen hätte !!   Wo hab ich geschrieben daß ich keine Lust habe, mir es anzulesen, du lügst wie gedruckt,  sobald du die Tasten bedienst ! Ich schrieb daß mir die Zeit fehlt und ich je nach Bedarf, das entsprechende Kapitel lese! Nämlich da ich zufällig noch einen Hauptjob habe, mit dem ich u.a. DEINE Rente und die deiner Kinder  mit finanziere und nicht von Bürgergeld in den Tag hinein lebe !   Und schaden tust Du dir selbst, indem Du so eben bestimmte Infos dann auch nicht mehr von mir bekommst. Aktuellstes Beispiel, ein von mir entwickeltes Spezialwerkzeug.  Aber das brauchst Du ja nicht. Du fummelst viel ieber mit nem Kabelbinder rum....  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      152.468
    • Beiträge insgesamt
      1.602.008
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.