Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
andyv6

was würdet Ihr machen.

Empfohlene Beiträge

Habe mir leider an der Fahrerseite die Kante vom Holm hinten etwas nach innen gedrückt.wo man den Wagenheber ansetzt.Ist nicht doll,aber etwas.Habe erstmal etwas farbe rüber gesprüt zum Schutz.wollte jetzt nochmal die ganze Ecke innnen und aussen mit Holraumwachs versiegeln.Ist das so i.o.???

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Das Orange ist der hintere Ablauf am Holm-Blau, da hat es ihm etwas rausgedrückt,habe mit Farbe vorsichthalber eingesprüht.Ist nicht schlimm.Will blos Vosorge treffen,wollte ihn noch für immer behalten.Will noch mit Holraumwachs innen rein und aussen am Holm einsprühen,OK????????ist genau von unten fotografiert.

cimg3593o.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Wen du das so machts wie du es geschriebenhast wird das ewig halten vieleicht lenger als das andere seite aber wen da keine loch war (schweller belüftung ) dan nach bechandlung abdichten!

 

 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Huhu,

 

mit FluidFilm Gel oder FluidFilm aus der Sprühdose dauerhaft konservieren. Sprühwachs kriecht nicht genug.

FluidFilm Gel ist eine Sauerei, aber dauerhaft. FluidFilm aus der Sprühdose ist einfacher zu verarbeiten, musste aber min. 1x im Jahr wiederholen, weil es sich abwäscht. Das macht das Gel nicht. Stinken tun aber beide.

Schau mal auf korrosionsschutzdepot.de

 

Schucki, dessen alter W123 wunderbar in FluidFilm ruht


Grüsslis Schucki

 

smart Coupe pure 10.2013 schwarz/schwarz 61PS, Tempomat/Klima/Kopf-Seitenairbags

 

Nimm was Du brauchst und lasse den Rest stehen

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Hallo zusammen,   wir haben an unserem 450er cdi Cabrio von 2003 jetzt exakt den gleichen Fehler: Die Blinker funktionieren nicht mehr per Blinkerhebel. Per Warnblinkanlage geht aber alles. Dafür blinkt der rechte Blinker dauerhaft, sobald der rechte elektrische "Haken" des Verdecks eingreift, und der linke Blinker wenn der linke Haken eingreift oder das Verdeck komplett in einer der beiden "offen"-Positionen verrigelt ist. Solang das Verdeck geschlossen ist oder sich in einer Zwischenposition befindet, funktionieren die Blinker (per Blinkerhebel) gar nicht. Sonst funktioniert alles.   Natürlich hatte ich auch direkt das SAM im Verdacht und, siehe da, die Windschutzscheibe ist untenrum lose und an den beiden Steckplätzen N11-9 und N11-8 sind Kalkablagerungen erkennbar. Die Platine selber sieht aber top aus! Hier deutet wirklich nichts auf einen Feuchtigkeitsschaden hin und auch die relevanten SMD-Widerstände scheinen alle i.O. zu sein.   Was würdet Ihr mir raten? Könnte mir evtl. jemand von Euch ein SAM klonen? Wenn ich ein gebrauchtes besorge, worauf muss ich achten? Muss die V...-Nummer gleich sein? Muss das Ersatzgerät auch von einem Diesel und/oder Cabrio stammen?   Für Tipps wäre ich wirklich dankbar!   Vielen Dank vorab und schöne Grüße aus Wuppertal!  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.030
    • Beiträge insgesamt
      1.613.150
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.