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adam_KR-AS

glatte heckklappe und 105liter gepäckraum

Empfohlene Beiträge

hi,
irgendwer hatte hier mal wegen einer glatten heckklappe gepostet, durch den photoshopumbau animiert ist bei mir folgendes rausgekommen
e2f7a9617e7208a21356457e3b8f3a35_2.jpg
und die von mir öftres erwähnte gepäckbox ist jetzt so weit
cc2c8a739b026d207efe242c48eb5ba5_2.jpg
deckel fehlt noch und ein kennzeichen muss auch noch drauf. aber als biertransporter hat sich das ding schon bewährt:)

ciao
adam


 

 

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Ich fass es nicht Adam,

willst du wirklich mit so einer Geranienkiste durch die Gegend düsen?

BTW: Das mit dem Nummernschild unten erweist sich ja dann doch als Vorteil *g*

Gruß, Gustav

PS: Und was sehe ich da? Mr TÜV mit schwarzen Rückleuchten?!


 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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hi gustav,
ja ich stehe dazu, der tüv ist mein freund
es gibt ja einen ansatz zum eintragen, ist nicht aussichtslos.

ciao
adam


 

 

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Die Box ist ja sehr vielseitig zu verwenden.
Wenn man in die Box noch ein paar Löcher reinbohrt dann

- fließt das Regenwasser ab
- kann das Ding im Winter zum Salzstreuen verwendet werden
- kann das Ding im Garten zum Säen und Düngen verwendet werden.

Und einfach ein paar Geranien reingepflanzt sieht bestimmt auch cool aus :-D
Oder mit Eis gefüllt als Bierkühler.
Nur als Gepäckbox taugt das Ding nicht viel, weil nicht abschließbar und wohl als Mülleimer mißbraucht wird.


Gruß aus Frankfurt am Main

smart1k.JPG

Carstenwww.carsten-ffm.dewww.smartronik.com

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hi kev,
waren nur 10 flaschen desperados und 6 oder 8 flaschen rhenania, soll ja nicht für zwei grosse fässer herhalten das ding.
beim gewicht werde ich darauf achten,
nicht über 25kg zu kommen, was auch der aufliegelast der meisten ahk´s entspricht, der fahrradträger darf 35kg, abzüglich ein wenig reserve und die beiden haltebleche fehlen ja auch. werd ich aber alles noch ausloten. eine gescheite befestigung muss auch noch her, im mom dienen zwei abgetrennte abschlepphaken als verbindung.

ciao
adam

p.s.

Quote:
deckel fehlt noch und ein kennzeichen muss auch noch drauf.


 

 

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Quote:

Am 15.03.2002 um 19:05 Uhr hat adam_KR-AS geschrieben:
cc2c8a739b026d207efe242c48eb5ba5_2.jpg



puke.gifrepuke.gif
puke.gif

Gruss Fischi


Servus, a go tananga, genau, äh. Darf ich kurz vorstellen: Falscher Hase, Santa Maria, Santa Maria, Ranger, Ranger, Santa Maria, Ranger, Hase, Santa Hase, Häuptlingssohn vom Stamm der Schoschonen. Schau, schau, Schoschonen...

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Adam, bei allem Respekt vor deinem Können, ehrlich!

Aber mit dem Ding hast du in den Alpen gute Chancen ne Kuhtränke aufzumachen :-?

Sorry aber das "Ding" ist, nennen wirs mal "komisch".

Nix für ungut...

der tob.

PS: Deine Heckklappe und Nummerschildanbringung ist aber goil :-D
-----------------
get your ashtraylight here
..and the ashtraylight is with u....


SOCD-cashflowoptimizer & Member # 002


cu @ Gumball3000


-=Das Genie des Wissenden ist ohne das Genie des Verstehenden wertlos!=-

[ Diese Nachricht wurde editiert von T-obi-Wan am 21.03.2002 um 22:51 Uhr ]


Das Genie des Wissenden ist ohne das Genie des Verstehenden wertlos
smart-muc.de goes mini-muc.de ...see u there
zensiert2.jpg
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    • Hallo zusammen, habe hier einen 451 CDI 2007 31 Kw  mit erheblichem Leistungsmangel Vmax 120-130 km/H in der Ebene, gebraucht gekauft.  Fahreindruck: Der Motor geht nicht in den Notlauf, Drehzahlen über 300 U/min, bei voller Beschleunigung bei 115 Km/H wird vom 4ten in den 5ten Gang geschaltet. Bei leichten Steigungen schaltet er sofort zurück in den 4ten Gang. Jetzt habe ich mir mal die Wastegateeinstellung angeschaut: Auf dem Turbo ist eine Unterdruckdose montiert, welche bei angelegtem Unterdruck, die Kolbenstange einfährt und mit Federkraft wieder Ausfährt. Einstellung: Die Einstellschraube ist Unterdruckdosenseitig Markiert, Gewindeüberstand auf der Wastgateseite 15-20 mm geschätzt. Angeschlossen ist der Unterdruckschlauch am Hochdruckteil des Turboladers. Bei einem Probelauf im Stand erzeugt der Turbo an diesem Anschluss einen  leichten Unterdruck (Papierblatt wird angezogen), bei höheren Drehzahlen leichten Überdruck (Papierblatt wird abgestoßen). Das Gestänge lässt sich nur nach links in die Unterdruckdose hinein bewegen. Trenne ich die Betätigungsstange vom Wastegate Hebel, kann ich den Wastegate- Hebel nach links weiter zur Unterdruckdose verstellen bis ca. 45 Grad, dann ist da Wastegate wohl in der geschlossen Stellung. Meine Technische Bewertung: Das heisst: das Wastegate ist in der Grundstellung (Motor aus, oder Motor ohne Last) stets geöffnet. Selbst bei maximalen Unterdruck ist das Wastegate noch geöffnet.   Frage: Ist das alles Richtig so verbaut ?  bzw. Richtig eingestellt ?   Freue mich jetzt schon auf eure Rückmeldungen Gruß Klaus  
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