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Focus-CC

Benachrichtigungen ?

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Erst mal ein dickes Lob an dieses Forum. Sehr kompetent und freundlich .

Aber ich finde nicht den Schalter für die Benachrichtigungen (auf einen Beitrag) .

 

Gruß, Heiko

 

PS: Hier ist komischerweise einer (ganz unten)

In meinem letzten Beitrag fehlte der Schalter


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Das Kästchen für die Benachrichtigung per Email im Falle einer neuen Antwort sieht man nur, wenn man den Beitrag selbst eröffnet hat, aber nicht, wenn man sich in einen bestehenden Fred mit einer Antwort einklinkt!

Es kann sich also nur ein Beitragsersteller benachrichtigen lassen!

Vielleicht meinst Du das damit.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.03.2011 um 21:01 Uhr ]

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Quote:

Am 06.03.2011 um 20:53 Uhr hat Focus-CC geschrieben:
Sehr kompetent und freundlich .

Manche können auch anders! :roll:

Aber das begegnet Dir bestimmt früher oder später noch.

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Aha, Danke, aber warum kann ich mich nicht (freiwillig) benachrichtigen lassen wann ich es möchte ? Man könnte den Haken doch immer vorsehen, ist ja freiwillig .

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Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

Focus-CC 2.0 Bifuel LPG

Smart Passion 11/2007 71PS

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

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    • Moin Leute,   dieses Problem konnte ich leider immer noch nicht beheben, allerdings habe ich heute mal eine Prüffahrt gemacht und aufgenommen (Gibt es da irgendwie eine möglichkeit im DAS alle Sensorwerte anzuzeigen? Oder gar ein Diagramm daraus generieren zu lassen. So am besten mit Solldruck/Ist druck, falls das möglich ist? Denke das würde sehr helfen. Habe die mir damals gekauft um meinen Sprinter zu reparien habe nicht so viel Erfahrung damit). Hier einmal der Fehler ausgelsesen mit allem was er mir dazu anzeigt, es ist nur dieser eine Fehler: https://youtu.be/zeRRK4c4GH4   Ich werde aus den Werten absolut nicht schlau. Die hälfte davon kann plausibel gar nicht stimmen zB Motor-Temperatur bei start. So kalt war es schon lange nicht mehr. Die Drehzahl, Ladedruck und Geschwindigkeit stimmt aber ungefähr mit meinem Gefühl überein.   In beiden Videos fahre ich einen Berg hinauf so mit 70-80% Gas   Erste Fahrt mit Turbolader daten: https://youtu.be/Bn7Dk4_CYkQ Fehler müsste so bei 02:40 auftreten   Zweite Fahrt mit Motor-Sensorik (Aus irgendeinem Grund spielt es verschnellert ab): https://youtu.be/SwnK6C4eGBg Hier fahre ich erst den Berg runter und dann wieder hinauf Bie 0:45 wende ich ca. Hier kann ich nicht genau sagen wann es passsiert aber es muss so ca. bei 1:10 sein (wenn der Recorder im Video 02:42 anzeigt) Ich werde da absolut nicht draus schlau. Irgendwann entscheidet er einfach jetzt ist mir das zu viel und ich hab kein Ladedruck mehr. Ich muss dann mehr gas geben um wieder vorwärts zu kommen, habe aber weniger Leistung als vorher.   Das Problem tritt auch mit einem anderen Motorsteuergerät auf das ohne Tuning ist. Nur viel Später (so bei 5000 RPM, aber auch erst über 70 kmh).
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