451 Turbo 84 PS beschleunigt "wellenförmig"

[matthiasbasler]

Hallo an alle Technikverständigen, habe endlich wieder einen Smart!! Mein 451 Turbo 84 PS beschleunigt irgendwie nicht gleichmäßig, so als ob der Ladedruck variiert. Einen deutlicheren Schub gibt es erst ab ca. 4800 U/min, der dann auch gleichmäßig wirkt. Auffallend ist, wenn ich längere Zeit gemäßigt fahre und dann Volllast abrufe. Es sind definitiv keine Zündaussetzer, eher so, als ob eben der Ladedruck nicht gehalten werden kann. Das Auto hat 17000 km. Mein vorheriger Smart, altes Modell mit Brabus-Lader und Chiptuning, der ca. 100 PS hatte, zog in allen Lebenslagen wesentlich kultivierter durch. Und das schon bei ca. 3000 U/min.

 

Was sollte ich prüfen?

 

Danke für all Eure Tipps!!!!!

 

Lieber Gruß

 

Matthias

[Steffi_Holger]

du solltest prüfen ob es wieder einen brabus zu kaufen gibt! 8-) 8-) 8-) 8-) 8-)

 

lg

[garfikatze]

sei doch froh,dass er überhaupt beschleunigt

 

 

[garfikatze]

achso,es fehlte nochwas :-D

 

 

[matthiasbasler]

ist Euch für solche Antworten die Zeit nicht zu schade?

 

 

[zimbo]

beim 450er war das die waste-gate dose die den ladedruck regelt....wenn die im kaputt war, oder voller öl, hat man eine wellenförmige beschleunigung....

 

hat das ding vielleicht ne ähnliche dose? (eine ist bestimmt drin, aber symptome gleich)=

[ud-10]

Quote:

Am 22.02.2011 um 11:37 Uhr hat matthiasbasler geschrieben: ist Euch für solche Antworten die Zeit nicht zu schade?

 

ein sehr gute antwort, Respekt

 

ich glaube ich habe das gleiche prob, meiner "ruckelt" beim beschleunigen, minimalst, aber ich bin der meinung da ist was......

werde morgen mal zum sc fahren, mal sehen was die sagen, werde es die dann gerne mitteilen

 

lg

[Timo]

Bin ich froh einen Sauger zu haben. :-D

 

 

[MoveX]

Man müsste über OBD den Airboxdrucksensor sowie das Lambda mal loggen, dann kommt man der Sache sicher näher. War die Check Engine Leuchte schonmal an ?

 

Rußt er stark beim Beschleunigen ?

 

Ursachen:

- Ladedruckregelung -> Wastegate, Druckdose

- Undichtigkeit im Ansaugtrakt

- Defekter Benzindruckregler

- Defekter Druck/Temperatursensor

- Zündkerzen (mal ausbauen und betrachten, lässt auch Rückschlüsse übers Kerzenbild zu)

 

Generell muss man sagen, dass die Drosselklappe sehr träge und gedämpft angesteuert wird. Das ist zwar gut für die Abgaswerte, raubt aber jede Dynamik.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von MoveX am 22.02.2011 um 17:59 Uhr ]

[matthiasbasler]

...OBD-Diagnose! Ist natürlich ein super Hinweis. Da hätt ich doch auch drauf kommen müssen. Möglicherweise ist es ja ein Fehler oder abweichendes Verhalten, das dort protokolliert ist. Danke