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ollila

195/45 oder 195/50?

Empfohlene Beiträge

Hi,

hat jemand ein paar Fotos, wie der Smart mit 195/45 und mit 195/50 Reifen aussieht (wenn es geht mit ATU Felge :))
Ich kann mir den Unterschied rein optisch nicht so richtig vorstellen. Macht es wirklich viel aus? Gibt es zudem Unterschiede im Fahrverhalten?

Viele Grüße
Oliver

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c408715e01640f5b64ca2dd67ed2e76e_2.jpg

Das sind 45er, nicht tiefergeleget (noch)!

Vorteil: Keine Karosserieearbeiten

Gruß, Ingo

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vomit-smiley-021.gifIngo4.pngvomit-smiley-021.gif

 

Von www.fahnenversand.de:

 

152.jpg

 

Beschreibung:

Regenbogenfahne

 

Material: Polyester

Größe: ca. 150x90cm (BxH)

 

Die Flagge ist an der kurzen Seite mit 2 Ösen versehen

und kann auch an einem Stock oder action-smiley-075.gifÄhnlichem action-smiley-081.gif befestigt werden.

 

 

 

 

 

 

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Ich habe seit Montag auch die ATU drauf - aber mir 195/50/15.
War alles kein Problem auch nicht beim TÜV musste keine Nacharbeiten machen und gar nix. Fahrverhalten echt geil - total der Unterscheid zu vorher. Spritverbrauch wird jetzt wohl in die Höhe gehen da man einfach nicht normal in die Kurve fahren kann. Man muss einfach rasen :-D

Also wenn Du noch was wissen willst. Meld Dich. Bilder gibt es auch bald.

Smarter Gruss

Chrisine

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Hallo Christine,

was hast Du denn für einen smart (Baureihe/EZ/coupé od. cabrio)?

Gruß, Kai.

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Hi,

kann ich eigentlich für die Aluett/ATU Felge jeden Reifenproduzenten wählen, oder gibt es da Einschränkungen?

Viele Grüße
Oliver

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Hallo Kai!

Mein kleiner ist Baujahr Mai/2000. Ein Coupe. Farbe true-blue.
Reifen von Barum (Tochter von Conti). Pic`s folgen nächste Woche. Bis bald

MfG
Chris

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sweety am 15.03.2002 um 17:22 Uhr ]

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Hallo ich habe die 195/50er Reifen auf Erko Felgen montiert. (Smart CDI 12/2000).

smart008.jpg

Die Platzverhältnisse habe ich hier ausführlich beschrieben:
Beitrag über Eintragung von 195/50er auf Alufelgen

Ach so noch etwas: Da Räder mit die 195/45er Reifen einen kleineren Durchmesser besitzen, wird dein KM-Zähler und Tacho um ca. 3% vorgehen.
Siehe auch diesen Thread

-----------------
Gruß Stefan ... grindeblitz.gif

[ Diese Nachricht wurde editiert von Zims am 15.03.2002 um 19:01 Uhr ]


Gruß Stefan ...

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Quote:

Am 15.03.2002 um 17:21 Uhr hat Sweety geschrieben:
Mein kleiner ist Baujahr Mai/2000. Ein Coupe.



...ah ja, Chris, das erklärt's. Mit der Blattfeder-VA waren /50er noch möglich. Bei der McPherson-VA kollidieren die wulstigeren /50er mit dem Federbein (oder bei Spurverbreiterung alternativ mit dem Radhaus... :()

Gruß, Kai.

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    • Moin, sehr geehrter Smart451mhd, sehr geehrter Normanharz, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nachdem, was ich so gelesen habe, hat @Normanharz Recht. Ursprünglich wurden die Fahrzeuge mit Glysantin G48 werksmäßig ausgeliefert (so auch hier 2 Stück 450er cdi). Das Produkt scheint aus Gründen des Umweltschutzes nicht mehr in für den Endverbraucher gebräuchlichen Gebinden verkauft zu werden (sondern nur in 20 Litern aufwärts, die ein Endverbraucher mit nur einem oder wenigen Fahrzeugen nur selten braucht). Ersetzt wurde es offenbar durch bzw. Nachfolgeprodukt soll das Glysantin G40 sein. G48 und G40 sollen problemlos in jeder Mischung miteinander verträglich sein (das System müsste also bei Verwendung von G40 nicht gereinigt/gespült werden, wenn G48 drin wäre...).   Ich gebe aber mal grundsätzlich zu bedenken, daß man schon wissen sollte, WAS (welches Kühlmittel) sich überhaupt derzeit im Kühlkreislauf des Fahrzeuges befindet, gerade bei "Gebrauchtfahrzeugen" weitgehend (in diesem Punkt) unbekannter Historie. Laut Beschreibungen im Netz sind längst nicht alle Kühlmittel miteinander mischbar. In ungünstigen Fällen können Komponenten des Kühlkreislaufes angegriffen (beschädigt) werden oder die Flüssigkeiten reagieren derart miteinander, daß sie verklumpen/gelieren und somit den Kühlkreislauf verstopfen und schwere Motorschäden verursachen können.   Falls der Kühlkreislauf nicht grundsätzlich gereinigt/gespült werden soll vor Neubefüllung mit einem dann geeigneten und bekannten Kühlmittel, empfehle ich, Versuche der Mischbarkeit der Kühlmittel außerhalb des Fahrzeuges mit entsprechender Erwärmung bis in den zu erwartenden Bereich (80 - 90 Grad Celsius). ACHTUNG: OHNE GEWÄHR (auf eigene Verantwortung) !!!   Weiterhin ist die Frostsicherheit des Kühlmittels hinsichtlich der zu erwartenden Einsatzbedingungen einzustellen (durch die Mischung) und zu messen (z.B. mit einem Aräometer für wenige Euro). Eine Überprüfung der Frostsicherheit wird ja ohnehin vor Beginn der kalten Jahreszeit empfohlen.....   Gutes  Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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