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Marc1984

Ui Ui Ui sowas aber....

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Ist der Preis nicht etwas niedrig für eine solche "Sonderedition"?


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Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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also ich glaub diese "Sonderedition" ist mit goldener farbe angesprüht. Zum totlachen des ding, wahrscheinlich farbe drauf das man nicht sieht wie schlecht des teil zusammen gebaut wurde :-D

 

 


bwsn-5.jpg

 

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Klar ist da nur Farbe draufgesprüht (deswegen " ").

Wenn alles so wie im Text beschrieben wirklich gemacht wurde, ist der Preis relativ günstig.


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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ja für einen normalen instandgesetzten motor wäre es schon günstig, das stimmt :-D

 

 


bwsn-5.jpg

 

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Wo ist das denn Günstig, man muß schliesslich seinen alten Motor abgeben, welcher keinen Riss oder Loch im Block haben darf. Und ich kaufe sicher keinen Bunt angesprühten Motor von Jemand unbekannten der 3 Bewertung von irgendwelchen Käufen hat und keinerlei Referenzen

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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bei einen AT Motor muss man immer den Alten Motor zurückgeben, ohne Durchlag /Risse.

 

Ich gebe dir recht - 3 Bewertungen - dann die ....... mit der GOLDEN-EDITION

 

Im Netz findet man auch nur einen Eintrag zu den Verkäufer der zu dem Angebot führt.

 

:-? :-?

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Als 55kw taugt er schonmal nicht..... :roll:

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Zumindest gibt es ein Bild von einem geplanten Kopf, aber die Kolben sind alt und nur gereinigt, und über die gewuchtete Kurbelwelle habe ich meine eigene Meinung, da kann ja jeder mal bei einem Motorinstandsetzer anfragen, was das kostet, und wer sowas überhaupt macht. Funktionieren wird der Motor sicherlich, wenn alles richtig gemacht wurde, kann das sogar sehr lange gut gehen, aber mittlerweile sind Motorblöcke, die nicht gebohrt werden müssen ziemlich rar. Das zieht dann eben auch Übermasskolben nach sich. Der Smartmotor bietet sich an, ihn billigst instandzusetzen, funktionieren wird er, der eine länger, der andere kürzer. Reinschauen können die Wenigsten in so einen Motor. Aber Geldsparen macht viele blind, und lässt die Leute nicht mehr rechnen.

Ich will damit noch nicht mal sagen, dass der Motor schlecht sein muss, aber Farbe kann einen verblenden.....

 

-----------------

 

Viele Grüsse

Gerhard

logo_smart.jpg

 

 

 


 

Viele Grüsse

Gerhard

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Kein kompetenter auf Qualität bedachter Instandsetzer würde auf die Idee kommen nen Block Gold anzusprühen und es dann Gold-Edition nennen. Das ist doch nur Verkaufstaktik, die Gold-Edition kann ja nichts besser als nen anderer Motor. Wer sowas nötig hat........andereseits....wer darauf reinfällt hat es auch fast nicht besser verdient :roll:

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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    • Jetzt habe ich mir die gesamten 3 Seiten durchgelesen und mich auf eine Fortsetzung gefreut. 😅 Nun steigere ich mich auch mit rein. Fand das witzig... Nach 8 weiteren Jahren wird es Zeit für ein Update.   @miata man kann halt nicht allen gerecht werden und Max hat recht und sei endlich ruhig. 🤣 Ich mag Deine Modifikation und verstehe vollkommen Deinen Ansatz. Ich hatte bis jetzt zwei 450er CDI und auch ohne blindsetzen nie Probleme. Einfach nur schön wie Du es dokumentiert hast. Danke dafür und gerne noch mal ein Update. Hast Du ihn noch und wie viele km sind es nun ohne Probleme. Wahrscheinlich nicht. Wäre ja schon eine sehr lange Zeit.   @maxpower879 Wo sind denn eigentlich die faktenbasierenden Daten in Zahlen? Ich helfe mal ein bisschen.  Ein Smart 451 CDI OM660(1) Model 2007 - 2009 hat eine EURO 4 Norm!!! Verlässliche Werte zum realen NOx Werten habe ich nicht gefunden.   Jedoch gilt bei Dieselfahrzeugen mit EURO 4 ein NOx Wert von bis max. 250 mg/km und bei EURO 5 max. 180 mg/km. Laut Internet wird im Realbetrieb es kaum ein Fahrzeug schaffen diese Werte einzuhalten. Das zweifle ich nicht an und die meisten hier im Forum wohl auch nicht. (meine Annahme)   Ein Smart aus diesem Baujahr mit einem modernen LKW zu vergleichen ist ja wohl auch sehr weit hergeholt und verleichbare Werte sind nicht zu finden, da PKWs in mg/km gemessen wurden und LKW in g/kWh. Ein LKW mit EURO 5 hat laut DHU im Mittel mal locker 3.338 mg/kWh rausgeballert. Viel Spaß beim vergleichen.   Ich nehme Dir mal eine Kleinigkeit ab mit folgenden Annahmen: Ein LKW fährt mit 50 km/h auf ebener Straße und ballert die 3.338 mg NOx /kWh (laut DHU) raus. Bei dieser Geschwindigkeit ruft ein beladener LKW ca. 40 kW an Leistung ab. Wie viel NOx stößt er auf 1 km aus um ihn mit einem PKW zu vergleichen?   50 km/h entspricht 72 Sekunden für 1 km bei 40 kW macht es also: 133.520 mg NOx / kWh auf 72 Sekunden, also 1 km macht das mal locker 2.670 mg NOx / km Wenn ich mich verrechnet habe, könnt ihr mich gerne korrigieren.   Wie viele Leute haben wohl einen Smart 0.8 CDI aus den den Baujahren 2007 - 2009 umgebaut? Ilosorische 500 Fahrzeuge? 🤣 Wie viele fahren wohl davon noch? Soll ich Dir das noch in ein bundesweites Verhältnis setzen? Wenn ein umgebauter Smart nun bei 50 km/h vielleicht 10-20 mg NOx / km (keine Ahnung, nur spekulativ) mehr rausschleudert? Ist das überhaupt noch Teillastbereich? Das sind mir zu viele "Wenns"...   Selbstverständlich wäre eine geänderte Software besser, aber die hast Du ja leider nicht zur Verfügung gestellt.    Aber was ist mit den ganzen Fahrzeugen die unwissentlich mit defekten (verschlissenen) Einspritzventilen durch die Gegend fahren. Die Dunkelziefer ist wohl weit höher (meine Annahme) als diese paar modifizierten Smarties. Es gibt noch unzählige Möglichkeiten um schlechtere Abgaswerte in Form von erhöhten NOx, CO2 und anderen Umwelt- und Klimakillern zu bekommen. Ich denke da nur an den Reifen- und Bremsenverschleiß, den übrigens auch Fahrräder haben, die von einem LKW geliedert werden. 🤷‍♂️   Die kleinen, alten und umweltverpessenden Smaties sterben die nächsten 10 Jahre doch eh alle aus. Nur der von @miata wird ewig laufen. 😜  
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