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alica

leichtes "Pfeifen" beim Fahren?

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Hallo ihr Lieben,

 

ich habe meinen Smart nun seit ein paar Tagen und bin echt zufrieden (Pure, BJ2010)... Nur ist mir so ein leichtes "Pfeifen" beim Fahren aufgefallen, sehr hoch, meist beim Gas drücken oder "vom Gas weggehen", meist auch kurz vor 50km/h, oder kurz drüber..

Dasselbe bei 80 km/h.. Es ist wirklich schwer zu beschreiben, wie gesagt wie ein leichtes Pfeifen...

Ist das normal (kleiner Motor, hört man mehr etc) oder stimmt da was nicht?

 

--> das gehört jetzt vllt nicht hier her, ist mir eben aber aufgefallen...

 

Beim "Lenken im Stand" also beim Aus- oder Einparken wo ich das Lenkrad stark bewege, knarrt es vorne ganz komisch..? Was kann das sein..? Hab den Wagen gerade mal 2 Tage...

 

:(

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Quote:

Am 17.02.2011 um 18:05 Uhr hat alica geschrieben:
Beim "Lenken im Stand" also beim Aus- oder Einparken wo ich das Lenkrad stark bewege, knarrt es vorne ganz komisch..? Was kann das sein..?

 

Versuche mal wenn möglich den Fuß von der Bremse beim Lenken zu nehmen. ;-)


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Wenn es eine Art kurzes Zwitschern ist, wenn du von "Vollgas" schnell das Gaspedal loslässt oder beim Schalten, ist dies normal.

 

Wenn es ein dauerhaftes peifen/zischen ist, während du druckvoll Gas gibst kann dieses Geräusch vom Turbo kommen. Eventuell ist auch irgendwo ein Schlauch ab und der Turbo bläst dort hinaus. Mehr kann ich Dir aber auch nicht sagen.

 

Gruß

 

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Sie redet von einem pure und ich gehe davon aus, dass sie keinen Turbo hat. Jedoch wurde schon des öfteren berichtet, dass beim 451 bei Zündung an ein Pfeifgeräusch zu vernehmen ist. So ist es auch bei meinem smart und wie die anderen nehme ich es als "normal" hin. Wie so manche andere Macke auch

 

 

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..gibt es überhaupt einen "ruhigen" smart?

 

 


Grüsse
-Mesh-

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Hallo Alica

Diese Probleme hatte ich auch.

Den Wagen hab ich halb Jahrenwagen gekauft.

Die Lenkung wurde ausgebaut,Mantelrohr erneuert.Diagonalstrebe am Unterboden erneuert.

Alles auf Garantie.

Das Quitschen und das zwitschern ist weg.Wenn er kalt ist hört man noch den Turbo das ist aber normal.

Was hatte er noch ? Blinkleuchte defekt (Garantie)

Hupe defekt (Garantie)

gruß

:)

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Ok aber würde auf Garantie laufen ja..? Fahr gleich mal ins SmartC und frag..

 

 

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Ich denke das ist der Krümmer der undicht ist oder ein oder mehrere Bolzen gerissen sind. Ich hatte die selben Symptome.

 

Falls dies sich bewahrheitet und der Turbo noch okay ist lass ihn nicht austauschen sondern Planschleifen. Der Krümmer verbiegt sich dann nicht mehr und du hättest ruhe.

[ Diese Nachricht wurde editiert von tufan am 18.02.2011 um 14:53 Uhr ]


34526-450x-smart_car_mods.jpg

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Aber hab den wagen gerad mal v 3 tagen m 4200 km runter gekauft ? :S

Habs vorhin nochma versucht, nu isses weg.. Weiter beobachtn o direkt zum SC?

 

Hab jetzt mal das "pfeifen" aufgenommen, kann man hier sounddateien anhaengen? :-D sry aber das beunruhigt mich echt..

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    • Ich habe gestern noch zwei andere Holmen zerlegt und ein paar neue Erkenntnisse.  Ich habe versucht, einen Draht zum Schneiden zu verwenden. An der spitzen Seite bekommt man ihn auch mit relativ wenig aufwand eingefädelt, aber es funktioniert im großen und ganzen nicht besonders gut. Da das Blech an den Kanten umgelegt ist, zieht man den Draht immer Richtung Kunstsoff. Bei mir hat er sich dann an einer Stelle in den Kunststoff eingearbeitet und verhakt. Ist also nicht zum empfehlen.  Ich habe an dem ersten Holmen bestimm 1,5 Stunden gearbeitet. Ich war etwas vorsichtiger, da dass jetzt kein Versuchsholmen war, sondern er wird noch gebraucht.  An dem zweiten Holmen war ich mit der folgenden Methode deutlich schneller (ca. 30min) 1. an der unteren Seite des Holmens, wo das Blech abgewinkelt ist, mit der Heißluftpistole (2kW, höchste Stufe erhitzen) Evtl. Reduzierdüse verwenden. Geht aber auch ohne.  2. Mit dem Cuttermesser oder schmaler Spachel die Klebefuge aufschneiden, wie auf dem Foto zu sehen. Das geht sehr gut, wenn man in Abschnitten immer 5-10cm erwärmt und dann  schneidet.  3. Die obere Seite und vorn und hinten mit einem Gaslötbrenner im 45° Winkel flach dem oberen Blechrand ca 2cm breite erhitzen und mit breitem Schlitzschraubenziehen oder kleinen Keilen vorsichtig hebeln. Hier auch wieder Abschnittsweise erhitzen und hebeln. Man muss nur aufpassen, dass die Gasflamme nicht die Kunststoffführung trifft.  Der Gasbrenner bringt deutlich mehr Hitze und das Blech löst sich recht einfach und deutlich materialschnonender vom Kleber. Ich hatte keine Probleme, dass sich das Kunststoff verformt hat. Wenn man es nicht direkt mit der Flamme trifft, hält es der Temperatur stand. Es handelt sich übrigens um Polyamid mit 15% Gasfaserzusatz (PA6GF15) Auch der Lack steckt die Temperatur erstaunlich gut weg. Er verfärbt sich etwas, aber schlägt nur selten Blasen. Ein paar Fotos sind wieder im Anhang. Die beiden Bleche sind nun  gerade beim Strahlen.
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