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tagdog2405

(B) Felgen, Bodykit, etc.....

Empfohlene Beiträge

Moin, biete mehrere Teile.

 

-RS-Sportauspuff ca. 25tkm gelaufen mit Edelstahlheckblende mit ABE

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-Roadsterstahlfelgen mit Winterreifen aus 2005 mit 7-8mm Profil

 

-Shiva Widebodykit ausser Front mit Seitenschweller Heckkotflügel, Heckmittelteil in 4 UND 6 Rohrvariante (lackiert in calypsorot metallic matt und Jack Black)

 

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-Eigenbau Auspuffanlage auf Basis Sportiva mit Dekra-Abnahme somit über Einzelabnahme eintragbar. mit 2x150x50mm Oval Endrohren passenend für 4 UND 6 Rohr Shiva Heckansatz

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-Hitzeschutzblende Facelift/Cabrio

-Drosselklappe 45KW aus 2001 leicht modifizert

 

-20 und 50 mm Adapterplatten auf 5x112 und Mercedes Nabenlochbohrung inkl Montage Material.

-dazu passend ein Satz MiM Felgen in 7x15 ET35 mit ABE in Kreuzspeichen-Design ala BBS

EINTEILIG!

14052009001.jpg

 

-"BöserBlick" für die Oldliner bis 2002(Prefacelift und NON-Cabrio) in Jack Black

 

-Schwarze Scheinwerfereinsätze für die Oldliner bis 2002(Prefacelift und NON-Cabrio)

 

-Leder Lenkrad aus 2001 Passion, sehr geflegt komplett mit Airbag und Schleifring

 

Fotos folgen sobald ich welche habe.

 

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smart-club-mv_125px.gif

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signatur1c.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von tagdog2405 am 17.02.2011 um 12:38 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von tagdog2405 am 18.02.2011 um 12:05 Uhr ]

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Hallo, hätte Interesse an "bösem Blick" und den Scheinwerfereinsatzen. Bitte Foto an mich und PV.

Gruß Frank

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passt der sportauspuff von rs auch an einen 450 baujahr 06 mit 61ps? wenn ja hab ich interesse.

 

lg reissi


Smart Coupe 450

EZ. 12.05

Benziner 61PS

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Das sind aber nur Beispielfotos, oder?

 

 


 

smilie_car_020.gif

2010_09_11_7140.JPG

 

 

 

 

 

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Das sind doch voll die Geilen Sachen! Warum will das denn niemand?

Ich würde alles nehmen wenn ich genug Geld hätte :-P

 

Was ist denn noch alles da?

Preise vielleicht per pm?

 

lg. Christian

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:-D

 

Ich interessiere mich für das -Shiva Widebodykit aber davon nur die Heckkotflügel, damit Smarti breiter aussieht...Die sind doch extra dafür oder? So würde ich Widebody mal übersetzen und laut der Fotos halt :)

 

Aber gibste sicher nicht einzelnt ab oder?

 

Evtl auch die Seitenschweller....

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was willst du für die felgen haben????

 

 


Braun und Weiß ist nur mein Klo

Hamburger Sportverein since. 1887

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    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil (hinten rechts) geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
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