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zimtzicke

Suche Smart gebraucht NRW

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Hallo,

 

ja, genau so etwas suche ich, ist mir aber ein bisschen sehr weit von NRW entfernt.

 

Arbeite übrigens mit einem ähnlichen Programm (Aufschrift Smart).

 

Danke und schönes Wochenende

 

;-)

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ist zwar teure, aber auch ein Diesel, halt mehr Tuning verbaut, aber das ist ja Geschmackssache. Sitzheizung und Klima sind natürlich auch an Board und vieles mehr....

 

Smart Cabrio CDI

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Naja, man kann sich da sicherlich auch einig werden, wenn ein prinzipielles Kaufinteresse da ist! ;-)

 

Gruß

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Habe nen Diesel BJ 2004, 140 tsd km,

Silber, Passion, Klima, Soundpaket, Ipod Halterung

mit frischem B service vom smarten Service abzugeben.

3600 Euro

Bei Interesse bitte per PN melden


2n682vq.gif

BenzinerSpritmonitor.de

 

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Ja, einen 06er Passion Coupe (Benziner) mit 62 000 km und Garantie bis 5/2013 (zweitausenddreizehn). Smartie ist Scheckheftgepflegt und unfallfrei, letzter

großer KD in 1/2011 bei 61750 km; VB 5400,-.

Interesse?

 

Viele Grüße

smartig

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Hallo zimtzicke

In bottrop steht ein cabrio von 2003 mit Ca 63 tkm Brabus frontspoiler,Fahrwerk,Auspuff und 16" spikeline alles eingetragen achja schwarz isser auch ;o) 5200€ soll er kosten

Dreispeichenlenkrad mit sal

Klima ,Tacho bis 200 ,Zusatz anzeigen drehzahl und Uhr jvc dvd Radio mit smart soundsystem, Tüv hat er bis 6-2012

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von donpro am 20.02.2011 um 20:11 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von donpro am 20.02.2011 um 20:26 Uhr ]

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    • Für die Stahlbusventile braucht es kein weiteres Gerät. Die Stahlbusventile ermöglichen ein erfolgreiches Entlüften der Bremsanlage nach der alten Bremspedalpumpen-Methode ohne die Hilfe einer zweiten Person. Die Stahlbusventile werden anstelle der Standard-Entlüfterschrauben in die Bremsstättel oder Radbremszylinder (funktionieren also auch bei Trommelbremsen) fest eingeschraubt. Zum Entlüften bzw. Bremsflüssigkeitswechsel wird dann ein Schraubnippel am Stahlbusventil geöffnet und die Bremsflüssigkeit oder Luft kann durch einen auf diesen Nippel gesteckten Schlauch in ein Auffanggefäß abfließen, es muss aber während des Entlüftungsvorgang dieser Nippel nicht immer wieder zwischendurch festgezogen werden, sondern erst nach Abschluss des jeweiligen Entlüftungsvorgangs. Nachzulesen, wie das Ganze genau funktioniert, findet man hier. (Vorsicht - man muss das lesen und zudem noch verstehen!) Genauso einfach ist das Auffinden der entsprechenden Einkaufsmöglichkeiten unter Benutzung einer der üblichen Suchmaschinen im Internet. Man muss natürlich vor dem Kauf feststellen, welches Gewinde (also Durchmesser und Steigung!) sowie die Gewindelänge die ursprünglichen Entlüfterschrauben haben und danach die Stahlbusventile aussuchen, auf jeden Fall auch die passenden Abdeckkappen von Stahlbus dazu mit erwerben. Wer meint, es wäre ausreichend, die alten Verschlusskappen der alten Entlüfterschrauben zu verwenden, wird beim zweiten Versuch eines Bremsflüssigkeitswechsels sein blaues Wunder erleben. Wer dies NICHT verstehen kann, sollte an keinem Kraftfahrzeug rumschrauben, sich auf den Arsch hocken und zuerst einmal das Vakuum zwischen den Ohren mit Wissen füllen,  dies unbedingt selbstständig.
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