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phili1992

Neuling

Empfohlene Beiträge

Servus alle zusammen...

 

Hab mich gerade zum ersten mal in einem Forum regestriert und habe auch schon die erste Frage :)

 

Und zwar habe ich seit meinem 18en einen 2006er Smart Roadster würde gerne ein paar Änderungen vornehmen.

 

Da Ich aber leider kein besonderes know-how im Thema Autos habe, bräuchte ich dafür professionelle Hilfe .

Kann mir jemand eine seriouse Werkstatt im Raum Mittelhessen empfehlen.

 

Vielen Dank schonmal im Vorraus

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es ist schön und ehrt dieses forum daß du mit deinem feinen flitzer hier um rat frägst, aber erfolgreicher wirst du im roadster-forum sein - das gibts nämlich auch.

 

werkstatt-tipps kommen dort sicher noch mehr. viel spaß mit deiner flitzeflunder!


Alles wird gut!

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    • Wenn die Ansteuerung vom Motorsteuergerät her in Ordnung sein sollte und der Fehler tatsächlich durch das SAM verursacht werden sollte, könnte man dies relativ einfach durch ein zusätzliches, externes Relais lösen. Bei diesem Relais legt man dann wie früher bei der Relaisbox der älteren ZEE Smarts den ersten Wicklungsanschluss dieses Relais auf 12 Volt, durch die Masse, die vom Motorsteuergerät geschaltet wird, müsste dieses Relais dann anziehen, wenn die Ansteuerung vom Motorsteuergerät her erfolgt. Auf den Kontakt legt man dann ein Zündungsplus, das über einen der Reservesteckplätze am SAM zugeführt wird und auf den anderen Anschluss des Kontakts führt man die Leitung, die bisher auf dem Stecker N11-3 Pin 10 aufgelegt war und zur Kraftstoffpumpe führt. Ich hoffe mal, Du verstehst, was ich damit meine. Ich kann Dir gerne auch noch eine Zeichnung anfertigen, falls nötig! 🙂  
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