BLS kaputt obwohl sich Rückwärtsgang einlegen lässt?

[Dr_Schlauschlau]

Hallo!

 

Also: Ich geh davon aus, dass der BLS wieder defekt ist (Rücklichter leuchten nicht wnen ich in die Eisen gehe), jedoch kann ich den Rückwärtsgang ohne Probleme einlegen. War letztes mal allerdings auch so als der BLS kaputt war..

Kann noch was anderes defekt sein?

[Ahnungslos]

Quote:

Am 10.01.2011 um 09:42 Uhr hat Dr_Schlauschlau geschrieben: Rücklichter leuchten nicht wenn ich in die Eisen gehe

Die Rücklichter sollen ja auch nicht aufleuchten, wenn du bremst, sondern die Bremslichter! ;-)

Offensichtlich hast du noch nicht genügend Freds zum BLS gelesen, sonst wüsstest Du, daß in dem BLS zwei getrennte Kontakte verbaut sind, einer davon bringt die Bremsleuchten zum Erröten und der andere gibt die Schaltfreigabe.

Deshalb können diese Fehler auch immer getrennt voneinander auftreten und tun dies auch!

Bei mir war es ebenfalls schon zweimal der Fall, daß die Bremsleuchten nicht funktionierten, aber ganz normal gefahren werden konnte!

Deshalb ist dieser Schalter ja eine enorme Gefahrenquelle!!! :evil:

Und umso unverständlicher ist die Haltung von DB und die Untätigkeit des KBA! :-x

Bevor dadurch nicht mal ein schlimmer Unfall verursacht wird, passiert offensichtlich nix!

 

Wenn alle Bremsleuchten incl. der fünf Glühbirnchen in der dritten Bremsleuchte im Heckspoiler nicht mehr funktionieren, dann liegt es entweder an der Sicherung oder dem BLS.

Es kann ja sein, daß beide Bremsleuchten links und rechts zeitversetzt kaputt gehen, das merkt man ja nicht gleich, aber daß alle fünf in der dritten Bremsleuchte auch noch gleichzeitig defekt sind, ist äusserst unwahrscheinlich!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.01.2011 um 09:54 Uhr ]

[Dr_Schlauschlau]

Ne, alles gleichzeitig kaputt. Wird aber jetzt auf Garantie wieder gemacht, da der im Februar schonmal neu gemacht worden war :)

 

 

[Ahnungslos]

Die sollen auch gleich die verbesserte Pedalabdichtung von Smart und die anderen Abdichtungsmaßnahmen (Kabelbaum) einbauen, falls dies nicht bereits gemacht wurde. Sonst ist dem neuen BLS wieder kein langes Leben beschieden. :(

 

So lange er in der Garantiezeit kaputt geht, würden zumindest keine Kosten entstehen. ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.01.2011 um 11:40 Uhr ]

[Ahnungslos]

Quote:

Am 10.01.2011 um 09:42 Uhr hat Dr_Schlauschlau geschrieben: Rücklichter leuchten nicht wenn ich in die Eisen gehe, jedoch kann ich den Rückwärtsgang ohne Probleme einlegen.

Ich hab es heute von DB über das KBA schriftlich bekommen, daß es diesen Fall nicht geben kann! :roll:

Das sind alles Forumsfantasien, das gibt es ganz einfach nicht!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.01.2011 um 17:30 Uhr ]

[Dr_Schlauschlau]

Dann gibts beim nächsten Mal Videos für dich

[ Diese Nachricht wurde editiert von Dr_Schlauschlau am 12.01.2011 um 00:46 Uhr ]

[Ahnungslos]

Da brauch ich kein Video zu! ;-)

Diesen Fall hatte ich wie ich schon geschrieben habe selbst schon zweimal.

Das Video musste an DB schicken, in deren Denke gibt es das nicht.

Stellt sich die Frage, ob das vielleicht an einem eingeschränkten Horizont oder einem mangelhaften Vorstellungsvermögen von denen liegt!

Oder vielleicht doch vorsätzliche Lügerei zum Täuschen des KBA? :roll:

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.01.2011 um 08:19 Uhr ]

[r-panther]

Es gibt ja drei unterschiedliche Fehlerscenarien:

 

1. Probleme wegen bei Bremsung nicht ausfahrendem Betätigungsstempel wegen Verschmutzung, Einfrierens oder Federversagens.

In diesem Fall hat MB recht, eine Gefährdung besteht nicht, weil das Auto nicht fährt.

 

2. Probleme wegen Korrosion an den Steckern oder am Kontaktsatz der Schaltfreigabe.

Kein Thema, Auto fährt nicht und Bremslicht i.O.

 

3. Probleme wie 2. am System der Bremsleuchten.

Das ist der Fall, den wir hier meinen.

Den kann, mit Verlaub, auch MB nicht übersehen oder falsch einschätzen.

Aber vielleicht (!) können sie dokumentieren, dass sowas statistisch nicht öfter auftritt, als bei anderen Bremslichtsystemen - und damit dem nicht völlig fehlerfrei machbaren Stand der Technik entspricht????

Denn, so denke ich, hier etwas zu vertuschen und zu verfälschen wäre für Image des Konzerns und Karriere der Verantwortlichen unvorstellbar.

 

Verschwörungstheoretiker können natürlich auch anders denken.

[Ahnungslos]

Das ist doch eigentlich ganz einfach, DB behauptet, der Fall, in dem die Bremsleuchten nicht funktionieren, aber trotzdem ganz normal gefahren werden kann, gibt es nicht.

Weil nicht sein kann, was nicht sein darf!

 

Und trotzdem bin ich nicht der einzige, der davon betroffen war, sondern es gibt auch noch ein paar andere! Einige sogar!

 

Und wir sind uns glaub ich darüber einig, daß sich hier schon eine ganz gehörige Gefährdung für die betroffenen Smartisten ergibt, wenn alle Bremsleuchten nicht mehr funktionieren, oder?

[r-panther]

Quote:

Am 12.01.2011 um 10:37 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: ...DB behauptet, der Fall, in dem die Bremsleuchten nicht funktionieren, aber trotzdem ganz normal gefahren werden kann, gibt es nicht.

 

 

Jedes Schulkind kann erkennen, dass es den Fall

auch gibt!

 

Das macht es für mich ja so unvorstellbar, dass der schlicht wegdiskutiert werden sollte.

 

Es käme wirklich auf den Wortlaut der Stellungnahme an das KBA an. Wenn man sich z.B. auf statistisch signifikante Ausfälle dieser Art bezieht, können wir Aussenstehenden gar nichts dazu sagen.

[Ahnungslos]

Quote:

Am 12.01.2011 um 11:01 Uhr hat r-panther geschrieben: Wenn man sich z.B. auf statistisch signifikante Ausfälle dieser Art bezieht, können wir Aussenstehenden gar nichts dazu sagen.

Also für mich ist jeder Fall einer mit potentieller Gefährdung und damit einer zu viel!

Vor allem weil es ja nicht erkennbar ist!

Da fährt bestimmt so mancher längere Zeit damit rum, ohne das überhaupt zu wissen! :(

[r-panther]

Da hast du aber Recht!

 

Nur immerhin ist die jährliche Zahl der Grippetoten oder gar im Haushalt tödlich verunfallten Personen um ein vielfaches höher, als die der Strassenverkehrstoten einschliesslich Opfern durch Bremslichtversagen. Und jeder traurige Eizelfall hätte durch Erlass und Befolgung behördlicher Vorschriften vermieden worden können!

Es sollte mich wundern, wenn wir nicht im Rahmen allgemeiner Sorgfaltspflicht verpflichtet wären, alle Beleuchtungseinrichtungen incl. Bremslicht regelmässig zu kontrollieren.

 

Irgendwo muss der Staat seine Finger auch mal rauslassen.

[Ahnungslos]

Quote:

Am 12.01.2011 um 11:18 Uhr hat r-panther geschrieben: Es sollte mich wundern, wenn wir nicht im Rahmen allgemeiner Sorgfaltspflicht verpflichtet wären, alle Beleuchtungseinrichtungen incl. Bremslicht regelmässig zu kontrollieren. Irgendwo muss der Staat seine Finger auch mal rauslassen.

Das machst du natürlich jedesmal vor dem losfahren! :roll:

 

Prinzipiell gebe ich Dir recht, ich bin auch ein Gegener staatlicher Regulierungen, aber wie weit man mit der Einsicht der Herstellers kommt, das zeigt der vorliegende Fall auf erschreckende Art und Weise! :(