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financier

Jahreswagen Pure vs. Pulse mit mehr Km

Empfohlene Beiträge

Nach langem Hin und Her mit älteren Modellen, habe ich mir vorgenommen in den nächsten ein Paar Wochen nach einem Jahreswagen Coupe-Benziner für unter 8000EUR Ausschau zu halten.

 

Das Fahrzeug wird als Geschäftswagen angeschafft, die einzige Anforderung meinerseits an die Ausstattung wäre eine Klimaanlage. Nun gibts zum Glück sehr viel Auswahl in dem Segment, daher meine Frage an die Community - würdet ihr einen Pure mit weniger KM (unter 10000):

 

http://trimr.de/PYR

 

oder einen Pulse mit ein bissl mehr (unter 20000):

 

http://trimr.de/PYQ

 

bevorziehen? Auf Alufelgen könnte ich gern verzichten, ein Glasdach ist ja auch fast bei allen Pure-Modellen mit dabei.

[ Diese Nachricht wurde editiert von financier am 21.12.2010 um 15:07 Uhr ]

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es sind beide gut, aber nur mit klima! 8-)

aber vor dem kauf sollte man an später denken.

ein pur ist praktisch fast nicht wieder zu verkaufen!

 

lg steffi ;-)

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Hi,

also ich würde auf jeden Fall den Pulse nehmen, da er allgemein besser ausgestattet ist ( beim Pure sind nicht mal el. Fensterheber serienmäßig ), zudem ist das Design des Stoffes Sitze bzw. des Armaturenbretts schöner bzw. hochwertiger.

 

Grüßle

 

Thomas

-----------------

Smart Fortwo Cabrio Passion cdi, Bj. 2007

Spritmonitor.de

 

Smart ForFour 1.3 Passion, Bj. 2006

Spritmonitor.de

 

 

 

 


Smart Fortwo Cabrio Passion cdi,

Bj. 05/2007

 

Mercedes W246 B 180

Bj. 06/2014

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Die Geschichte mit dem Wiederverkauf ist immer wieder lustig. 2mal drauf reingefallen und 2mal draufgelegt, woran das wo liegt und beides waren BMW mit mher als nur Basisausstattung.

Zumal man sich fragen sollte, kaufe ich ein Auto um es wiederzuverkaufen oder weil es mir gefällt? Oder habe ich da noch irgendwelche aspekte vergessen?

@Financier, den Pulse wegen der Ausstattung, den Pure dann, wenn Du wirklich nichts weiter mit dem Wagen vorhast, denn kaputtgehen kann an ihm weniger als an mehr ausgestattetem, was logisch klingt. Verkauft bekommste auch solche autos zur Not wieder, drauflegen wirste auf jeden Fall. ;-)

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Danke für die Antworten!

 

Der Smartie ist ja als Zweit- bzw. Geschäftswagen gedacht, sprich wird über die reguläre Nutzungsdauer abgeschrieben und bleibt solange im Betrieb. Von daher mache ich mir nicht so viele Gedanken über den Wiederverkaufswert. Was ich wirklich keine Lust drauf habe, sind Werkstattbesuche - lässt sich zwar mit der Zeit nicht vermeiden, aber hoffentlich bei Fahrzeugen mit weniger KM hinauszögern.

 

Würdet ihr generell zum 2009 oder 2010er raten?

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Keinen 451 kaufen ... zu teuer, Verbrauch zu hoch... Qualität zu beschissen....

 

Benziner.... sowieso nicht...


Dummheit ist eine merkwürdige Krankheit, es leider nicht der Betroffene, sondern die Anderen.

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@Quique

 

was labberst du denn?

 

 

Teuer ist er nicht mehr!

Verbrauch ist super! bei meinen 84ps pulse habe ich einen verbrauch von 5,8l

und die qualität ist auch 100% besser als beim 450er!

 

und nur Trecker tanken diesel! ;-) autos tanken Super+!


smartsigdh0.gif

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Dann lese mal die Verbrauchthreads und was alles kaputt iss....

 

Lesen bildet ...

 

und die qualität ist auch 100% besser als beim 450er!

 

ich würde sagen 97,545 % besser .... hahaa

 

P.S.: Labern ohne dobbel "b"

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Quique am 25.12.2010 um 13:19 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Quique am 25.12.2010 um 13:20 Uhr ]


Dummheit ist eine merkwürdige Krankheit, es leider nicht der Betroffene, sondern die Anderen.

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    • Leider habe ich von Mercedes/Smart hier in Berlin sehr schlechte Nachrichten bekommen: Die Kurbelwelle hat durch die schlagende Riemenscheibe nicht nur einen Schaden am Rumpf erlitten, sondern sie hat jetzt auch einen Schlag und läuft nicht mehr rund. Deswegen ist auch zum ersten Mal Öl um den Semmelringe ausgelaufen, während der Motor lief. Kurz gesagt, der Motor ist hin.   Die „Reparatur“, als das Auto das erste Mal nicht gestartet ist, wurde von der Werkstatt meines Vertrauens nicht korrekt durchgeführt. Mercedes meinte, die alte Riemenscheibe und die Bolzen hätten nie weiterverwendet werden dürfen. Als alles noch einmal löcherig wurde und schlug, bis das Auto wieder nicht mehr ansprang, wurde auch die Rundlauf der Kurbelwelle beschädigt. Das ist auch logisch.   Wenn ich das Auto beim ersten Problem zum Mercedes gebracht hätte, wäre die Kurbelwelle noch retten gewesen.   Ein Austausch Motor bei Mercedes mit Einbau kostet ca. €6000. - was sie auch gleich sagen, mehr ist als das Auto Wert ist.   Jetzt geht's um die Haftung. Die Nachbarschaft-Werkstatt sind Freunde von mir. Mehr brauche ich nicht sagen, oder? So ein Mist.   Ich möchte mich bei der Firma Heinz Hammer Mercedes Smart hier in Berlin ausdrücklich bedanken. Sie haben stets nur Fachkompetenz und Professionalität mir entgegengebracht. Mein Fehler war, mein Smart nicht gleich zu Hammer zu bringen.    Nun was jetzt? Es gibt einige Spezial Smart-Werkstatten in DE die Smart 451 Motor bauen - mit oder ohne Einbau - und verkaufen. Meine Optionen sind: 1. Ein überholte Motor von einem Spezial Smart-Werkstatt zu kaufen und Heinz Hammer ihn einbauen zu lassen. Sie wären das auch machen. 2. Das Auto zum andere Spezial Smart-Werkstatt hinbringen zu lassen, wo sie ein aus ihrem Haus überholte Motor selbst einbauen. 3. Das Auto als Defekt verkaufen.   Was denkt ihr? Welche Apfel ist weniger sauer? Welches Spezial Smart-Werkstatt in DE baut Top Smart 451 Motoren?
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