Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Grobi112

Hilfe! Motor kocht...

Empfohlene Beiträge

Na dann werden wir das mal probieren. Wie du sagst, es ist die schnellste Variante. Motor absenken um das Thermostat auf gut Glück zu wechseln wäre aufwendiger :lol:

 

Nach wiederholten studieren der ganzen Anleitungen frage ich mich jetzt noch zu folgendem Punkt:

 

"Heizung auf warm und Lüfter ein"

Soll das ganze entlüften bei laufendem Motor geschehen?

 

Bzw. du bist dafür es zu machen, wenn der Motor aus ist, zumindest in dem einem Beitrag...

 

Wo ist denn der Unterschied? Außer, dass es ruhiger ist, wenn der Motor aus ist?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Parkplatzpirat007 am 13.01.2015 um 13:55 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 13.01.2015 um 13:53 Uhr hat Parkplatzpirat007 geschrieben:
Soll das ganze entlüften bei laufendem Motor geschehen?
Bzw. du bist dafür es zu machen, wenn der Motor aus ist, zumindest in dem einem Beitrag...

Man macht es bei stehendem Motor!

 

Sorry, aber langsam bin ich es echt leid, meine Tipps jedesmal auch noch lang und breit begründen zu müssen!

 

Take it or leave it!

Nothing for Ungood! ;-)

 

By the way, auf die Metallklammer, die den Thermofühler im Thermostatgehäuse fixiert, müsst ihr gut aufpassen.

Die muß vorher mit einem Bindfaden oder Kabelbinder gesichert werden, damit sie nicht runterfallen und verloren gehen kann!!!

Die schnappt nämlich weg und fällt dann dorthon, wo man sie nie wieder findet, das ist natürlich schlecht.

Deshalb vor dem Lösen auf jeden Fall einen stabilen Bindfaden dran knüpfen, damit sie nicht verloren gehen kann! ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.01.2015 um 14:50 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Heute ist es nun genau 14 Tage her, dass der kleine entlüftet wurde. Wollte den Tag nicht vor dem Abend loben und hoffe, dass ich es hiermit nicht tue :cry:

 

Es scheint tatsächlich das Probelm gewesen zu sein. Entlüftung geht schnell und einfach und spart Geld und Zeit. Der Kleine heizt nun wieder wie er soll.

 

Wenn doch nur alle "Reparaturen" so schnell gehen würden bei dem Smart :lol:

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Hallo.  So, habe bis gerade gebastelt. Ich denke, dass es mit der Vorförderpumpe zu tun hat. Habe mehrere Probleme festgestellt. Die Pumpe wird nicht richtig angesteuert. Am Anfang kam noch Diesel aus der Leitung, wenn mAn den Zündschlüssel gedreht hat. Die Pumpe soll ja kurz Druck aufbauen und schaltet dann wieder ab. Dies tut sie jetzt nicht mehr. Habe den Sitz ausgebaut und festgestellt, dass auf Pin1 bei Zündung ein 3,6v plus anliegen. Es müsste aber Masse geschaltet werden. Wennan den Wagen startet, dann liegt Masse an und die Pumpe startet. Ich denke, dass hier die ganze Problematik liegt. Vielleicht hat das Steuergerät einen weg... Bin etwas ratlos.  Vielleicht hole ich mir einfach die Masse von wo anders. Und trenn das Kabel vom Motorsteuergerät ab...  Grüße
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.596
    • Beiträge insgesamt
      1.621.510
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.