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QuarkmitZahlen

Wer macht denn SOWAS? :-)

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Ich denke mal sowas sollte man nicht geil finden, ist ja ekelhaft.

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Gruß André

 

God bless my Smart غد بلس مي سمرت

Smart Pulse CDI Cabrio

ICQ: 372 406 285

 

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My Smart

 


Gruß André

 

God bless my Smart غد بلس مي سمرت

Smart 453 Passion in schwarz

 

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My Smart

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das ist eine straffreie sache in berlin!

jeder kann hier so viel scheiße machen wie er will. je mehr, desto besser!

anders kann und darf man sich doch nicht äußern ohne gleich rechts zu sein!

 

 

lg

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die ostberliner,

->also wir, sind doch sowieso alles glatzen und rechts also egal!

 

hoch lebe der block!^^ :roll:


2007_smart_fortwo_brabus_01_m.jpg

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Politiker machen jede Menge Schei.. - und bekommen noch richtig Geld dafür. Und zwar von uns!

 

Denkt nur mal an die Brennelementesteuer, die eingeführt werden soll. Ratet mal, wer die durch höhere Energiepreise zahlt.

 

Und wenn man dann noch bedenkt, dass viele Politiker in den Aufsichtsräten von Energieversorgern sitzen und von dort Zusatzleistungen erhalten.

 

Der Berliner Schuhschei... sollte sich woanders "entleeren".

 

Gruß, Rolf

 


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lach :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

ist mal was anderes :-D

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    • Hallo zusammen,   ich habe einen Smart 450 CDI 0,8l (ca. 200.000 km) und brauche eure Hilfe bei einem Problem, das immer wieder auftritt. Hier sind die Details: Fahrzeughistorie: Ich habe den Smart vor ca. 20.000 km gekauft, er hat jetzt 200.000 km auf dem Tacho. Problem: Beim Anfahren kommt manchmal überhaupt keine Leistung, bis der Motor nach etwa 5 Sekunden plötzlich auf über 3000 U/min kommt und der Schub einsetzt. Dies ist nicht immer der Fall, aber wenn es passiert, hört man beim Schalten auch ratternde Geräusche. Weitere Symptome: In einigen Fällen geht der Motor nicht über 3200 U/min, was darauf hindeutet, dass der Wagen im Notlaufmodus ist. Vergangene Reparaturen: Vor ca. 10.000 km musste ich den Aktuator wechseln, weil der alte manchmal Aussetzer hatte. Der neue Aktuator wurde eingebaut und angelernt, aber ich denke nicht, dass dies mit meinem aktuellen Problem zu tun hat. Vermutungen und Hinweise: Einige sagen, das Problem könnte mit dem Wastegate zusammenhängen. Andere vermuten, dass der Schlauch vom Turbo betroffen sein könnte. Es gibt auch Hinweise, dass das Getriebe im Eimer sein könnte. Fragen an die Community: Hat jemand ähnliche Probleme gehabt oder Ideen, wie man strukturiert an die Fehlerdiagnose herangehen kann? Was könnte ich als erstes überprüfen, um die Ursache des Problems zu finden? Ich bin ein Laie und würde mich über eine detaillierte Anleitung freuen, was ich selbst überprüfen kann. Danke vorab für eure Hilfe!
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