Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
v6bulli

Motorumbau 33KW/40KW

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen !!

 

Ich besitze einen Black Beat mit 40 Kw,welcher einen Motorschaden hat.Nun kann ich günstig einen kompletten Motor(komplette Hinterachse mit Getriebe u.Achskörper) aus einem Unfallwagen bekommen.Dieser hat aber nur 33 Kw.Das die Rumpfmotoren gleich sind ,habe ich schon erfahren.Woher kommen die Kw Unterschiede ? Vom Steuergerät oder Turbo ? Wenn ich die komplette Einheit wechsle, habe ich dann wieder 40 Kw ? Oder was muss ich tun ? Wäre toll,wenn mir jemand darüber Auskunft geben könnte. :-?

 

Danke schon mal vorab !!!!!!!!!!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Die Unterschiede der Motorleistungen kommen vom Steuergerät und vom Taktventil.

Das Steuergarät verwendest Du ohnehin vom alten Motor weiter, auch wenn das bei dem anderen Motor dabei wäre und das Taktventil, das ist für die Ansteuerung der Druckdose der Wastegatesteuerung zuständig, musst Du auch vom alten Motor nehmen.

Die 33 kW Motoren haben kein solches Taktventil.

Dann sollte die Leistung auch wieder 40 kW betragen.

Das Taktventil ist die Mimik, die hinten am Ansaugkanal angeschraubt ist, der vom Luftfiltergehäuse zum Mittelflansch des Turboladers auf der Frischgasseite geht.

Es ist dort beschrieben und abgebildet.

Das Taktventil ermöglicht in Verbindung mit einer anderen Druckdose eine geänderte Ansteuerung der Wastegateklappe im Abgastrakt des Turboladers.

Daraus resultiert dann die Mehrleistung.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.11.2010 um 08:57 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Sind letztes Jahr mit den Trommelbremsen neu montiert worden.- da ist alles ok.      Die Reifen habe ich letztes Jahr neu raufgezogen, bin nicht mal 1000 km damit gefahren, sind auch alle von der selben Marke.- Das Problem hatte ich auch schon mit den alten Gummis, daher kann ich mir das schwer vorstellen.    Ist für mir alles schwer zu begreifen, weil das schleifen/ abbremsen nur 1x passiert, danach kann ich ohne Probleme fahren, bis ich den Motor wieder aus mache und den Motor neu starte.    Ich werde das mit den Winterreifen nochmal überprüfen. Sollte das Problem dann nochmal auftreten, werde ich die die ABS Sensoren austauschen lassen und Kalibrieren.- Danach bin ich echt durch mit dem Wagen. 
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.527
    • Beiträge insgesamt
      1.620.851
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.