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BlackSummer006-100

[S] Facelift Scheinwerfer Einsätze Bj. 2005

Empfohlene Beiträge

HI Blacksummer,

 

wieso suchst du welche?

 

hast doch welche in deinen smart drin! ;-)

 

zum lackieren reichen die doch!

 

Blacksummer nummer 6 cool ich hatte bis mai 2010 einen blacksummer mit der nummer 15

 

:)

 

schickes teil ;-)

 

 


smartsigdh0.gif

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Hi LuckyMacchiato,

 

was für einen fährst Du denn jetzt? Ich hatte mal im Forum gesehen, dass Du deinen verkaufen wolltest! Du hattest Ihn doch beim Robert RS-Parts chippen lassen oder? Wie schnell war der in der Endgeschwindigkeit? Hattest Du noch andere Sachen im Motor tunen lassen?

 

Grüße

BlackSummer


smarten Gruß

Blacky

Klick zu meiner Kugel

 

sushimittelbanner468.jpg

smbanner.jpg

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fahre nun einen 451er.

 

 

der Blacksummer von mir hatte lackierte Scheinwerfer.

Brabus grill, Spoiler, Auspuff, Seitenflaps vorn und hinten, Monoblock6 16".

 

dann Kupplung vom 101ps Roady Turbolader vom Roady und Ansaugrohr vom Roady + RS software!

 

innen: Lederseitentasche Uhr Drehzahlmesser in schwarz, Soundanlage vorne auch in schwarz. Lederbezüge für die sitze! Alu Brabus Interieur

 

Scheiben getönt.

 

Endgeschwindigkeit kann man nicht so genau sagen! kommt immer aufs Wetter an! max die ich geschafft habe war 185 leicht Berg ab.

 

auf gerader ca. 175kmh

 

bist du am überlegen ob du deinen chippen lässt?

 

sag mal was hast du mit der Brabussoftware für einen verbrauch??

 

 


smartsigdh0.gif

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann. Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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