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chrissivogt

Cabrio 2004 Fragen

Empfohlene Beiträge

Hallo Miteinander

 

Nach Jahren der Smart-Abstinenz möchte ich nun ein Smart Cabrio.

Ich habe mir ein 2004er Mit 61PS Benziner ausgeguckt, knapp 50000km. Hat knapp700ccm. Ausstattung Passion mit Leder und Sitzheizung. Preis 5555€. Wenig im Wintergefahren und stand in der Garage. Ist der Preis o.k. ???

Gibt es was besonderes, auf was ich achten soll???

Ich bin früher einen 2000er Dieselgefahren. Der hat so ca. bei 70km/h in den 6. Gang geschaltet, der Cabrio Benziner, den ich im Auge habe schaltet automatisch erst bei ca. 90km/h in den 6., ziemlich lang übersetzt??? Da werde ich wohl eher per Hand schalten.

 

Ich habe bis dato noch keine Garage dafür, habt ihr mir eine Empfehlung für eine Halbgarage oder "Ganzgarage" ?

Ich denke Regen, Schnee und Hitze tuen dem Verdeck nicht so gut.

 

Ich würde gerne mit dem Cabrio und meinem Rad hinten drauf in die Berge fahren.

Bei meinem letzen Diesel, kein Cabrio, konnte ich das Rad im "Kofferraum" mitnehmen, das geht wohl beim Cabrio nicht, oder ???

 

Welchen Träger für das Heck könnt ihr mir empfehlen ??? Beim Orginal Smart sitzt mir das Rad zu hoch im Wind, gibt es da eine andere Möglichkeit ???

 

Ich hoffe und freue mich riesig wieder einen Smart zu fahren und würde mich über Antworten und Tipps sehr freuen.

 

Gruß vom Bodensee

 

Christian


Von nix kommt nix

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Hallo Nochmal

 

Leider hat sich auf meine Fragen niemand gemeldet.

 

Ich kann mir schon vorstellen warum. Ständig Neue mit den selben Fragen.

 

Ich bin wegen meinem BMW Motorrad in einem anderen Forum aktiv. Auch ich dachte : Schon wieder Neue mit den selben Fragen. Nun bin ich in der Situation.................

 

Ich habe zwar schon viel hier im Forum herumgewühlt, aber nicht immer das passende gefunden.

 

Ich habe den Smart Cabrio Passion gekauft Bj. 2004, 50000km.

 

Zu meinen ersten Fragen habe ich noch zusätzliche Fragen :

 

Ich habe gelesen, dass der 0,6L Benziner ein bisschen anfällig ist. Wie sieht es beim 0,7 L aus?? Ist dieser nun standfester ????

Das Fahrzeug wurde von meinen Vorbesitzer nicht im SC gewartet, muß ich mir etwas bestimmtes im SC Anschauen (lassen) ??? Spezifische Probleme????

 

Ich habe auch gelesen, das das Verdeckt keine besondere Versieglung benötigt. Es sieht für mich aber auch wie jedes andere Verdeckt von BMW, Audi...& Co.

Würde da mal was geändert, ab einem best. Baujahr ???

 

So, da war es für den Augenblick.

 

Hoffe doch den einen oder anderen Tipp von euch zu bekommen.

 

Gruß Christian

 


Von nix kommt nix

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Hey Christian,

 

also mal zu deinen Fragen. Ab 2003 hat sich im Smart etwas verändert was die Motoren,ESP und solche Sachen angeht.

Der 0,7 Motor ist nicht so anfällig wie der 0,6 Motor, das stimmt.

Eine Wartung außerhalb eines SC sollte, meiner Meinung nach, nichts schlimmes bedeuten. Solange eine vernünftige Wartung durchgeführt worden ist. Ich denke nicht, dass jedes SC eine Superwartung durchführt somit ist das eher ausgeglichen, finde ich.

 

Zu deinen Fragen bezüglich dem Cabriodach kann ich dir leider nicht helfen, da ich ein Coupe fahre:-P

Das gleiche gilt auch zum Thema Fahrradtransport, damit habe ich auch keine Erfahrungen gemacht..

 

gruß Dominik

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Hi und Glückwunsch zum Cabrio!

 

M.W. hat sich beim Verdeck nur die Umrüstung von anfänglich 2 auf nur noch einen Motor geändert.

Bei der "Verdeckmaßnahme"siehe Beitrag von Micke wurden noch Führungsrohre und das Ritzel erneuert.

Wenn Du die Kunststoffabdeckungen im Verdeckkasten entfernst siehst Du gleich ob nur ein Motor verbaut ist!

 

Grüße

 

C.D.L

-----------------

2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top

2009 - ???? 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 34 TKM = Kinderkrankheiten, Pubertät, langsam wirds gut

 

bdhshlaqrhyjwkbe6.jpg Benzinverbrauch

Nix schlimmers wied Leut' (und wir gehören auch dazu).

 

 


2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top

2009 - 2021 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 138 TKM = Flop bis geht so

2021 - ????  453 forfour 66 kw Benziner EZ 2017 = mal abwarten......

 

 

 

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Das Cabriodach ist absolut wintertauglich. Du solltest lediglich mit der Plastikscheibe vorsichtig sein und das Heckteil bei Minustemperaturen nicht hochklappen (Scheibe biegen), da sie dann brechen kann.

 

 

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    • Ach danke für die Klarstellung! Man muss den Aktuator oben auch anlernen nach dem Tausch,oder?  Der Aktuator oben kostet ja nicht die Welt,aber ich müsste mir vor dem Wechsel schon sicher sein. Den Aktuator unten kann man ausschließen?   Das einzige,was mich entwas stutzig macht ist die Tatsache,dass der Wagen immer ne zeitlang (12 Wochen) ohne Probleme lief,nachdem ich den Aktuator unten samt Steckern mal ab und neu gefettete habe.   Diesen Samstag hatte ich dann innerhalb von 4 Std. zwei Ausfälle mit dem festen 2. Gang. Gestern dann wieder den Aktuator abgemacht und auch noch alle weiteren Stecker mal geöffnet gehabt und es ist seitdem Ruhe. Ich wollte heute mal nen Kabelbruch Simulieren,aber wenn der Motor aus ist führt sogar das Abziehen der beiden Stecker zu keinem Fehler. Das muss wohl während der Fahrt passieren.   Das Einzige was mir aufgefallen ist,war dass der Aktuator unten bei N ne zeitlang Geräusche gemacht hat, bei 1 und bei R nicht.  Ich hab dann nochmal alle drei Schrauben unten gelöst, ausgerichtet und jetzt ist Ruhe auch bei N.   Ist wirklich ein blöder Fehler.
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