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Dadidado

Suche Felgen

Empfohlene Beiträge

Möchte mir vorne die breiten Stahlfelgen von hinten montieren. Bafür suche ich 2, besser 4 dementsprechende Felgen. (ggf. auch mit Sommerreifen)
Günstige Breitschappilösung?
Gruß Dieter

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Das ist VERBOTEN oder hier nicht zulässig vom TÜV her
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The best there is the best there was and the best there ever will be
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mit 16Zöllern


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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.......und davon abgesehen ohne umschweißen der Felgen aufgrund der ET auch technisch garnicht machbar........ :-D:-D
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djbuzz

www.djbuzz.de
'der Schwarzkugelfahrer'


Djbuzz

 

www.djbuzz.de

\'blackmonster\'

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Danke für die Info!
Aber gibt es nicht eine andere Lösung den smart breiter werden zu lassen, ohne dafür ein heiden Geld ausgeben zu müssen?
Zumindest vorne sollten die Schlappen breiter sei! Hinten vieleicht nur Spurverbreiterungen?
Danke für weitere Antworten schon im voraus
Gruß Dieter

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Hallo Freunde,

ich habe zwei (hintere) Stahlefelgen bei DS Tuning umschweißen lassen (von ET -1mm auf ET 25mm).

Kosten: ca. 230,-- DM zzgl. Felgen und Versand

So, und nun kommts: der nette Mensch vom "TÜV" bekam einen fürchterlichen Schüttelanfall am Kopf...

...also er hätte dann gern mal ein Festigkeitsgutachten, für das dann erstmal drei Felgen zerstört werden...

...nun werde ich mal eine Einzelabnahme angehen! Tip´s sind willkommen!

Ich berichte weiter.

Herzliche Grüsse,

BigP

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Hallo,
ich hätte eher das Mensch in die "" gesetzt ;-) oh böse Scherze...´nur diese Aussage kommt daher das der Tüvprüfer bei mir regelrcht unhölflich gerworden ist als ich von ihm Infos dazu haben wollte :-/ Ein Anderer den ich noch privat kenne hat mir das auch mit dem zerstören von ein paar Testfelgen gesagt und dann würden dazu noch fast 500 DM für die Eintragung locker gemacht werden. Naja dann mal VIEL Erfolg!


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Mit smarten Grüßen

Christian_NM

HOM-CM787

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein.
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