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tagdog2405

(S) SUCHE! 195/40 R16 4x oder 195/40 und 215/35 R16

Empfohlene Beiträge

Wie gesagt, steht oben da, was ich suche.

 

Ich möchte keine Neureifen haben, nur gute mindestens 8-7mm rundum.

 

Bietet mal alles an.

 

 

smarte grüße

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Die Preise für 195/40/16 beginnen Neu bei 65€ und dafür würde ich mir keinen gebrauchten holen bei dem ich nicht weiß wie damit umgegangen worden ist.:(

-----------------

3995414725_63e757ff9b.jpg

Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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is ja richtig timo, stimme dir voll und ganz zu ABER wenn jemand ein fehlkauf gemacht hat oder oder oder oder.....wer weiß....eventuell hat ja doch noch wer ein fönen Satz "rumliegen" den er/sie nicht mehr benötigt.

 

@2nd_bert...ach du mit deine "heinzelmännchen_15er_trennschreibchen", du hast doch garkein 16er Satz. :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

 

:-P :-P :-P :-P :-P

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hab mich nun übrigenz für die toyo T1-R in 195/40 R16 entschieden. Mal gucken ob im Gutachten auch die drinne stehen.... :-D

 

 

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Im Gutachten für Deine frisch gekauften Alufelgen steht keine Reifenbindung drin!

 

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Ich habe nicht gesagt welche Marke etc.

Und außerdem kann man sich schon bei der von Dir erfragten Reifengröße allein ausmalen dass es sich nicht um Stahlfelgen handelt :-D


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Oh... Digitechs :) :) :)

Und nur 12 KM weit wech... Verden... schnell gemacht 8-) 8-)


Opel Faahn is wie wennze Fliechst

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Sind nur Blender :lol: :lol:

 

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Quote:

Am 09.07.2010 um 18:28 Uhr hat tagdog2405 geschrieben:
WOHER WEISST DU WO ICH WOHNE??



@ quarkmitzahlen?



 

Weil er wohl kombinieren kann! :-D


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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och timo, du bist gemein............

 

nun wissen doch alle das ich "rüber gemacht hab"

 

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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@Timo,

 

ich brauche nicht kombinieren, Benjamin hat mir sogar schon seine komplette Adresse inkl. Hausnummer gegeben ;-)


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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@Chaoti

 

er meinte ja auch nicht dich oder? ;-)


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Moin, sehr geehrter Budden, sehr geehrter Funman, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:  und:   An dieser Verbindungsstelle sollte man m.M.n. doch "eher fachgerecht und sehr sorgsam" vorgehen, um den beobachteten Übelstand (kein Kraftschluß zwischen Decoupler/Riemenscheibe und KW) abzustellen. In den von Ahnungslos verlinkten Beiträgen sind doch Lösungswege aufgezeigt und auch Funman hat doch Tipps gegeben.....   (Bei den genannten VAG-Motoren wird die Befestigungsschraube des Steuer-Riemen-Antriebs-Rades an der KW auch "Killer-Schraube" genannt (warum wohl ???). Wenn deren Befestigung nicht stimmt, kommen die Steuer-Zeiten "durcheinander", schlimmstenfalls kommt es zum Kontakt zwischen Ventilen und Kolben, mit meist Motor-Total-Schäden dann..... Das wird beim Smart-mhd-System nicht passieren / die Ventile werden anders angetrieben.... Aber diese Verbindung ist hier doch essentiell für den Startvorgang des Motors und dem Laden der Elektrik...wegen des kombinierten "Starter-Generators" mit Riemenantrieb....mit Übertragung entsprechender Drehmomente, insbesondere beim Starten.   In meinen Unterlagen (Mitte der 80er Jahre) zu dem Befestigungs-Drehmoment der "Killer-Schraube" (bei VauWeh) sind 180 NM genannt. Zum Smart-mhd-System habe ich im Netz etwas von 140 NM gelesen...deshalb wird zum Gegenhalten der KW ja auch das Werkzeug zum Festsetzen der Schwungscheibe empfohlen (und eher kein Schlagschrauber).....Und eine kraftschlüssige Verbindung (Nut, Paßfeder, Paßstift u.ä.m.) über den Reibwert der Metalle hinaus ist immer zu beobachten.   Man kann jedoch auch ganz anders vorgehen (wird auch gelegentlich von "unerschrockenen" VauWeh-Schraubern so beschrieben): Diese malade Verbindungsstelle einfach "festschweißen", evtl. auch mit dem alten vorhadenen Material / Vorsicht mit der Temperatur: der Wedi der KW muß dichtend bleiben. Entweder selbst weiterfahren oder "frisch TÜV" drauf und an die "was-ist-letzte-Preis-Fraktion" verkaufen.....).   Wie auch immer...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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