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AusdemNorden

Rücklaufmenge der Injektoren selber messen (42 CDI)

Empfohlene Beiträge

Moin smarte Gemeinde :)

 

Für alle, die den Zustand der Injektoren im Smart CDI selber prüfen möchten.(z.B.: Motor springt schlecht an, Motor läuft unrund )

Material Grundausstattung: 3 Einwegspritzen, Holzbrett, 3 Besenhalter, 0,5m Kraftstoffleitung, 1m Polyamidrohr 4mm, Stift oder Schraube 4mm ( zum blindieren des Rücklaufanschlusses am Railrohr )

 

rlm1.jpg

 

rlm2.jpg

 

Falls jemand Interesse an einer genaueren Anleitung hat, bitte per PN anfragen ;-)

 

Gruß aus dem z.Z. völlig unterkühlten Norden :(

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hallo, ich wolte mal fragen wie du den schauch an dem injektor befestigst? nimmst du die originalen rücklaufstücke und machst eine seite zu? bin auch gerade dabei mir ein solches prüfwerkzeug zu baen und würde mich über einen tipp freuen! mfg tobi.

 

 

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    • Das ist ein weitere Indikator dafür, daß schaltungstechnisch alles in Ordnung ist, denn zu diesem Zeitpunkt steht ja der Motor und die Getriebeeingangswelle dreht sich nicht! Ebenso beim Einlegen der Gänge mit nur eingeschalteter Zündung, auch dort funktioniert alles. Sobald aber der Motor dreht und die Getriebeeingangswelle nicht steht, funktioniert das Einlegen der Gänge nicht mehr. Das lässt nur einzig und allein den Schluss zu, daß die neu eingebaute Kupplung nicht trennt und die Getriebeeingangswelle sich noch dreht, obwohl sie stehen müsste. Alle Vorgänge mit stehendem Motor funktionieren hingegen! Wenn alle Funktionen bei stehendem Motor funktionieren, bei drehendem Motor aber nicht, was lässt dies für einen Schluss zu? 🤔 Noch Fragen? 😉
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