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brunswussel

voll das Smart Fieber bekommen!!!

Empfohlene Beiträge

Hallole,

 

So, nachdem meine Frau und ich für einen bekannten einen Smart gekauft haben, hat uns vor lauter Probefahrt und Smart anschauen auch das Fieber gepackt! haben uns dann Spontan einen Limited1 gekauft!

und------es macht einfach nur Spass!!!

 

grüssle aus dem Schwabenland


Typ 450, Limited/1, Nr.7304, Bj.1999

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Herzlich Willkommen hier und viel Spaß :-D

Wünsch euch viel spaß mit der Kugel :-D

Und zeig mal Bilder,bitte :-D

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katzen00025.gif

 

 

SmarteGrüße Emma&Jessi

 

 


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

index.php?action=generate&text=Z%FCr%20H%F6lle%20mit%20dem%20B%F6sen&smilienummer=vorlage70.png&size=14&face=ExclaimDB.ttf&align=L

 

 

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ja :) so gings uns auch vor ein paar Tagen..Resultat: Morgen flieg ich nach Frankfurt und hol meinen WunschSmart !!

 

Viele Spaß hier im Forum!! :lol:

 

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y6setxm7.jpg

Bin im SMARTFIEBER!!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von honollulu am 18.06.2010 um 17:39 Uhr ]

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Man sieht die schwarzmatte Aufmachung ganz selten bei einem 42 und es muss nicht immer der Papageien-Outfit sein, ganz nach meinem Geschmack.

Silberne Auflegen würden bei der Kombination auch gut zur Geltung kommen und sich besser von dem Fahrzeug absetzten.

Frage von mir, ist das Fahrzeug lackiert oder foliiert worden?

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 18.06.2010 um 16:58 Uhr ]

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hmmmmmm, .........

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

nett ;-)

 

 

schaut richtich gut aus !

 

........pass auf dass das Fieber nicht noch steigt 8-)

 

LG

Jochen

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bj6lz7jh0i2yxqsm9.jpg

 

Mein Wissen ist wie Sand in der Wüste, weit verstreut und schwer zu bändigen.....

icq: 383-898-865

 


formerly known as HerrBert with 590 posts ;-)

 

http://imageshack.us/scaled/thumb/689/mitcampivonhusumzurck.jpg

 

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Hi,

herzlichen Glückwunsch zu Eurem neuen Flitzer, sieht super aus. Mir gefallen die Matt- Lackierungen sehr gut. Mein Floh hat auch eine Matt- Lackierung. Kannst Du schon etwas zur Lack- Pflege sagen? Grüße aus Essen. :)

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gäääähn grad Sau Früh aufgestanden Flieger geht schon um 7 nach Frankfurt..noch keine Ahnung von der Lackpflege...kannst Du mit Tipps geben? Evtl mach ich nen neuen Thread auf...!?!!?! Oder benutz die Suche :)

 

 

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sieht klasse aus... und herzlich willkommen hier. Wir fahren seit einem monat unseren Knubbel und haben immer noch "Türprobleme" keiner wil aussteigen.

 

Gruss

 

Lutz

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Gruss aus Niedersachsen

Lutz

bjjoaun6rgj0x265o.jpg

Spritmonitor.de

 


Gruss aus Niedersachsen

Lutz

bjjoaun6rgj0x265o.jpg

Spritmonitor.de

seit Dezember 2010 mit dem 2. Smart

431452.png

 

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    • Moin, sehr geehrter Budden, sehr geehrter Funman, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:  und:   An dieser Verbindungsstelle sollte man m.M.n. doch "eher fachgerecht und sehr sorgsam" vorgehen, um den beobachteten Übelstand (kein Kraftschluß zwischen Decoupler/Riemenscheibe und KW) abzustellen. In den von Ahnungslos verlinkten Beiträgen sind doch Lösungswege aufgezeigt und auch Funman hat doch Tipps gegeben.....   (Bei den genannten VAG-Motoren wird die Befestigungsschraube des Steuer-Riemen-Antriebs-Rades an der KW auch "Killer-Schraube" genannt (warum wohl ???). Wenn deren Befestigung nicht stimmt, kommen die Steuer-Zeiten "durcheinander", schlimmstenfalls kommt es zum Kontakt zwischen Ventilen und Kolben, mit meist Motor-Total-Schäden dann..... Das wird beim Smart-mhd-System nicht passieren / die Ventile werden anders angetrieben.... Aber diese Verbindung ist hier doch essentiell für den Startvorgang des Motors und dem Laden der Elektrik...wegen des kombinierten "Starter-Generators" mit Riemenantrieb....mit Übertragung entsprechender Drehmomente, insbesondere beim Starten.   In meinen Unterlagen (Mitte der 80er Jahre) zu dem Befestigungs-Drehmoment der "Killer-Schraube" (bei VauWeh) sind 180 NM genannt. Zum Smart-mhd-System habe ich im Netz etwas von 140 NM gelesen...deshalb wird zum Gegenhalten der KW ja auch das Werkzeug zum Festsetzen der Schwungscheibe empfohlen (und eher kein Schlagschrauber).....Und eine kraftschlüssige Verbindung (Nut, Paßfeder, Paßstift u.ä.m.) über den Reibwert der Metalle hinaus ist immer zu beobachten.   Man kann jedoch auch ganz anders vorgehen (wird auch gelegentlich von "unerschrockenen" VauWeh-Schraubern so beschrieben): Diese malade Verbindungsstelle einfach "festschweißen", evtl. auch mit dem alten vorhadenen Material / Vorsicht mit der Temperatur: der Wedi der KW muß dichtend bleiben. Entweder selbst weiterfahren oder "frisch TÜV" drauf und an die "was-ist-letzte-Preis-Fraktion" verkaufen.....).   Wie auch immer...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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