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Franky69

Unterschied 450 Oldi - Facelift

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Moin Moin kann mir mal jemand sagen woran ich speziell die Karosserie erkennen kann wenn die Front fehlt einschließlich Scheinwerfer. :-?

 

Warum ???

 

:lol: Wir haben hier in der Nähe ein Schrottplatz da stehen immer Kugeln aufgetürmt :cry: und die Säcke montieren immer die Scheinwerfer und Front ab .So und da ich da immer mal wieder nachschaue ob da nicht was zu Basteln gibt :lol: :lol: :lol: (vor nicht allzu langer Zeit hab ich da immer nach nen B-Pott geschaut )und da wirklich Schätze liegen :o :o :o :o würde es mir Helfen wenn ich das auseinander halten könnte .

Smarte Grüße aus dem Norden

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Hallo Franky,

 

also da gibt es einige Möglichkeiten.

 

1. Ein Cabrio Chassis hat den Schriftzug Smart an der Fahrer- bzw. Beifahrerseite.

 

2. Wenn du die Fg.-Nr. erkennen kannst ist ein 1J zu 100% ein Facelift.

Ein H2 kann meines wissens nach ein zwitter.

Dieses Modell war Chassis Facelift aber mit einem 600ccm Motor.

Ein H1 war meines wissens nach ein 100% tiger Oldie.

 

Wir sehn uns in HUSUM.

stage


smarte Grüße von stage114

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Sylvia am 22.05.2010 um 09:11 Uhr ]


 

 

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wischerdüsenloch... das einhorn

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fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

183785.png

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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