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KrohnSan

Lorinser "Speedies" 195/215 auf CDI ?!

Empfohlene Beiträge

hallo an alle und besonders an die Breitreifenfraktion.

Möchte im demnächst einen neuen ForTwo ordern. da ich nach 5Jahren Spurverbreiterungsplatten nun auch mal "richtige" Breitreifen fahren möchte ist die Wahl auf Lorinser Speedies 195 / 215 17 Zoll gefallen.

Nun sagt mein SC das ich die aber nicht auf einen CDI zugelassen bekomme. Es bliebe also nur die Benzinervariante.

 

Meine Frage also: Stimmt es das ich die Bereifung nicht auf den CDI (Modelljahr 2010) zugelassen bekommen?!

und wenn ja: warum nicht?! - schließlich ist das Fahrgestell des 451 bei allen Varianten gleich.

 

Vielen Dank

 

 


451 Passion Cabrio - CDI 33KW - BJ 07.2007

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Schwachsinn. Die Freigabe für die Speedys sind für alle Smarts da, wüsste nicht warum das nicht gehen sollte. Ich fahre auch 195/215er auf meinem 451er CDI, und das ist kein Problem.

Vom Lorinser die Freigabe holen, und da müssten alle Smarts drinstehen. Damit dann eben zum Tüv Eintragen lassen (oder haben die ABE?) und glücklich sein :)

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... vielen dank - das ging schnell ...

 

werde mein sc dann nochmal darauf ansprechen - ansonsten: selbst ist der mann ..

 

LG


451 Passion Cabrio - CDI 33KW - BJ 07.2007

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hi

habe auch einen smart 451 baujahr 09. habe mir jetzt neue felgen bestellt 195/215!

Habe aber keine servo! momentan fahre ich die passion felgen 155/175.bekomme ich den smart noch gelenkt mit den breiten reifen???wie gross ist der unterschied???

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Mensch Chris, du fährst doch kein 1996er Opel Astra. das merkste garnicht das du da 195er vorne dranne hast.

 

 

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Überhaupt kein Problem beim lenken.

 

LG Dirk

-----------------

Smart Coupé Passion 451,

999cm³, 62KW, Turbo

Silber-Metallic, Panoramadach,Klima,

17 Zoll Lorinser Speedy, schwarz,

Tieftonfanfare, Drehzahlmesser + Uhr,

NSW.

VA:HANKOOK S1-EVO 195/40ZR17 81W XL

HA:HANKOOK S1-EVO 215/35ZR17 83 Y XL

22.000 KM, Bj 8/08

Kupplung wurde getauscht wegen defektem Rückwärtsgang.

_________________________

Spritmonitor.de

 

 


Smart Coupé Passion 451,

999cm³, 62KW, Turbo

Silber-Metallic, Panoramadach,Klima,

17 Zoll Lorinser Speedy, schwarz,

Clarion FZ709E, HUB-CAR Sub/aktiv,

Tieftonfanfare, Drehzahlmesser + Uhr, NSW,

VA:HANKOOK S1-EVO 195/40ZR17 81W XL

HA:HANKOOK S1-EVO 215/35ZR17 83 Y XL

94.000 KM, Bj 8/08

Kupplung wurde getauscht wegen defektem Rückwärtsgang.

Derzeitiges Öl: Mobil 1 0W40

_________________________

Spritmonitor.de

 

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also ich will meine servo bei meiner 195/215 bereifung nicht missen :o)

 

 

aber so sinse die verwöhnten audi fahrer *gg*

-----------------

Man muss dem Leben immer um mindestens einen Whisky vorraus sein

 

451 Passion 84 Peeääääs

Spritmonitor.de

 


Man muss dem Leben immer um mindestens einen Whisky vorraus sein

 

451 Passion 84 Peeääääs

Spritmonitor.de

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Servo braucht kein Mensch!

 

Hab die Team Dynamics 195/215 auf nem 451'er Benziner......kein Problem beim lenken !

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Ich habe die Speedys auf meinem CDI mit 25/40 Tieferlegung.

 

Fährt sich klasse.

 

Bei nem Smart erwarte ich auch kein großartiges Top Speed.

 

Ziehe die Woche noch bei smartjw vorbei, dann machts noch mehr spaß!

 

wer 200 in nem smart fährt, der muss die musik wirklich laut aufdrehen, um die extremen fahrgeräusche nicht warzunehmen.

 

:-D

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    • Moin, sehr geehrte/r jorgito, sehr geehrte Forengemeinde !   Falls es der "Wahrheitsfindung" oder Erkenntnisgewinnung dienlich sein sollte:   An einem Smart 450 cdi, BJ: 2006, fiel im Juni/Juli 2023 auf einer "Fernfahrt" (KI-HH-KI) bei ca. 219 000 km bei Sommerhitze (über 30 Grad Celsius) der OT-Geber mehrfach aus. (Der Defekt hatte sich durch gelegentliche "Zug-Kraft-Unterbrechungen" / jedoch nicht bis zum Stillstand / in den Tagen/Wochen zuvor angekündigt...) Der Heimatort konnte nur mit Mühen und mehrfachem Abkühlen-Lassen erreicht werden. (original Werks-Geber, Aufschriften: Bosch 0 261 210 142, Made in Germany, Mercedes Benz A 003 153 95 28).   In den Tagen danach wurde der OT-Geber ausgetauscht gegen ein Neuteil der Fa. ATEC (Made in China, Hausmarke der Fa. atp-autoteile), Teile-Kosten: 13,74 Euro, incl. Steuern und Versand. (Dieser verrichtet bisher unauffällig seinen Dienst. Derzeit bei ca. 241 000 km).   Der defekte Geber liegt als "Muster" hier im Fundus... Habe eben mal gemessen (Widerstand / Ohm zwischen den beiden Metall-Füßen des Steckers, dem Metall des Schraub-Befestigungs-Auges (Messing ?) und der Magnet-Spitze mit einem MM (Multimeter): nirgends Durchgang, alles unendlich.   (Nach meinen bescheidenen physikalischen Kenntnissen liegt innerhalb der "Spule" des defekten Gebers eine Unterbrechung vor. Und bei einem intakten Geber dürfte der Ohm-Wert relativ egal sein, also ob eher 700 oder 1200 Ohm...).   Und: Hier läuft noch ein weiterer Smart 450 cdi, BJ: 2005 mit derzeit ca. 245 000 km. Der hat noch den originalen OT-Geber drin, vermutlich bzw. wahrscheinlich auch ein Bosch-Teil.....   Und zum Tausch hatte ich hinten alles so weit demontiert, daß ich bequem an den Sensor kam...also auch ohne diverse Verlängerungen und Gelenke....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
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