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StrgAltEntf

451 - Einbau Nebellichter - leutet nicht ...

Empfohlene Beiträge

Hab mir gerade die Nebellichter rein geschraubt und die originale Smart Schaltleiste eingebaut...und was soll ich sagen.

 

Die grüne LED an Schalter der Nebelleuchten blinkt nur kurz grün so lange ich mit meinem Finger auf dem Taster bleib.

 

Ich hab das mit dem Steuergerät geprüft. Lt Nummer soll meines aber passen.

 

Hat ihr ne Ahnung warum meine Nebellichter nicht funzen ?

 

Muss am Steuergerät etwas freigeschalten werden ??

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das hast du richtig erkannt, wie so oft auch in anderen beiträgen steht drin das man das noch freischalten muss!!! kostenpunkt je nach SC aber so ca. 60€ glaub

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Richtig, glaub nennt sich V07 der Freischaltcode. bei mir waren es 27 Euro, aber wie schon geschrieben, je nach SC unterschiedlich.

 

Warum haste eigentlich ne neue Schalterleiste drinn !?!??!

 

Wenn ich die NSW einschalte, weiß ICH das, außerdem ist es ja auch draußen heller.

Beim nächsten Züündungs-Aus und -An sind sie eh wieder automatisch ausgeschaltet, von daher 80 Euro !!!?!?! *tzzzz*

 

Nööööööö ;o)

Lieber davon 2 mal nett und lecker essen gehen, als ne LED leuchten zu sehen :-D

 

Gruß

Ralf


6,4 Liter .. gedrückt !!!

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    • Dann müsste auch der OT Sensor in Ordnung sein. Aber man sollte trotzdem zuerst einmal überprüfen, ob es an der Zündung oder an der Kraftstoffversorgung liegt. In erster Instanz könnte man mal mit Start-Pilot arbeiten, den man direkt in den Ansaugtrakt einbringt. Start-Pilot oder Bremsenreiniger ist ein hochentzündliches Spray, mit dem der Motor auf jeden Fall anlaufen müsste. Es reicht schon, wenn man den durch das Gitter der Ansaugung direkt rein sprüht und den Anlasser eine Weile betätigt. Wenn er damit nicht anspringt, dann muss es an der Zündung liegen. Man könnte mal eine Zündkerze raus machen und schauen, ob die durch die Startversuche feucht ist. Anschließend verbindet man sie in ausgebautem Zustand mit dem Metall des Motors verbinden und schauen, ob ein Zündfunke sichtbar ist. In Werkstätten gibt es auch Prüfgeräte, die dies in eingebautem Zustand der Zündkerzen direkt an den Zündkabeln abgreifen können! Die Unterscheidung Zündung oder Kraftstoffversorgung ist das wichtigste, was man in einem solchen Fall am Anfang einer Fehlersuche treffen muss, bevor weitere Maßnahmen stattfinden, um nicht aufwändig in eine völlig falsche Richtung zu suchen!  
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