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yoman

[B] Treba-Kugeln für Andrian Hochtöner

Empfohlene Beiträge

Ich schreibe mich mit "y" ;-)

 

...nicht jeder hat Handwerk gelernt!

 

Wenn Du es in 10 Minuten selbst erledigt hast, dann verstehe ich nicht so ganz, weshalb Du nicht einfach ins nächste Bauhaus fährst und Dir die Kugeln besorgst ;-)


 

 

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Wäre eine Frage des Preises gewesen. Zum Bauhaus fahren und mir den Mund fusselig babbeln das ich mal ne viertel Stunde an die Drehbank darf ist auch mit Aufwand verbunden.

 

Wäre eh nur ein nice to have gewesen da meine Mutter die Vorteile der Kugeln wohl eh nicht würdigen könnte.

 


Byebye vom Mischungsmicha

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Quote:

Am 08.05.2010 um 22:38 Uhr hat MischungsMicha geschrieben:
@Silvia,

bitte net bös sein, aber die Trebanummer stammt von mir.


Komisch, im chronoligischen Ablauf in dem gepostetem Link hat Hifi-Matze die Kugeln aber vor Dir verwendet......wieso stammt die Nummer dann von Dir?

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Der Thread ist aus 2006, meine Andrians aber schon seit 2004 in der ersten Kugel und 2005 in den heutigen umgebaut.

Der Thread gibt die cronologische Reihenfolge nicht wieder.

 

Matze hatte ursprünglich aus zwei Kugelhäften zusammengeschweißte und dann polierte Kugeln.

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von MischungsMicha am 08.05.2010 um 23:59 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von MischungsMicha am 09.05.2010 um 00:03 Uhr ]


Byebye vom Mischungsmicha

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Also ich kann nur sagen wie es bei mir war. Wenn man nicht gerade ne Drehmaschine rumstehen hat und es selbst machen kann liegt der Arbeitspreis ab 30 € aufwärts. Hatte bei myhammer inseriert und alle die meisten Angebote lagen im 50 €-Bereich.

 

Falls noch jemand Interesse an den Kugel hat, das Angebot steht noch. Würde sogar noch auf die Versandkosten verzichten, also 40 inkl. Versand.


12042009290.jpg

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Ist doch nen guter Preis icon14.gif

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Wers nicht die Möglichkeit hat es selber zu machen und zu einem Dreher muß sollte hier wirklich zuschlagen. Günstiger gehts nun nur noch wenn mans selber machen kann.

 


Byebye vom Mischungsmicha

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Hei!

 

Hätt interesse an den Kugeln ...

 

hab dir auch grad ne PN geschrieben wegs den "Haltern" (Eierbechern?!)

 

Würde das genau so realisieren wollen wie du ... schaut echt gut aus :)

 

Grüße,

Martin

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    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
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