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batmobil

Neue Motorhaube für den Smart

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Hi smarties,

diese Nacht wachte ich auf, rauchschwaden wabberten aus meiner Smart.Garage, im traum wandelte ich zur Garage um nach dem rechten zu sehen...als ich das Motordeckelblech aufseite schob traute ich meinen Augen nicht...

360motor_kl.JPG

...vielleich haben die new lines 2003 ja ein motordeckelglas und der "teppich" fehlt auch?

[Diese Nachricht wurde von batmobil am 29. April 2001 editiert.]


Grüße

Andi

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... welch ein Traum ... jetzt musst Du bestimmt die Bettwäsche wechseln, oder? (Entschuldigung an alle Ästethen)

Frieda, der Dieselinchen nix davon erzählen wird...

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Hi Batman,

das war kein Traum! Du hast noch meinen getunten Smart im Unterbewusstsein :-)

Ich komm demnächst mal wieder bei dir vorbei, Gustav *g*


 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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Also dem Foto nach ist das gaaaanz eindeutig KEIN Rennsmart sondern ein Brennsmart ;-.

Frank.

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Also irgendwie sieht das Foto nach einem Motor eines italienischen Autos aus. Ihr wißt schon... die Marke mit dem schwarzen Pferd auf gelben Grund als Emblem...


sig-swe.jpg

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HA!

jetzt sehe ich was!!!

Toll, der Motor ist gewachsen. Füllt jetzt den ganzen Smart-Innenraum aus.

Wo gibt's dazu die Fernsteuerung, denn es passt kein Fahrer mehr rein?

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sabber, lechtz oooooooooooooooh

gruß aus muc


smart_mini.jpg

 

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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