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daniel1982

CDi Ansaugkrümmer ausbauen

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Hallo, ich muss bei meinem CDi den Ansaugkrümmer ausbauen. Ich habe die Dieselleitungen abgeschraubt. und vom "Kabelkanal" gelöst. Und dann wars das auch schon. Wie bekomme ich den Kabelkanal denn ab? Hat jemand schon mal den Ansaugkrümmer ausgebaut und kann mir ein paar Tipps geben oder sogar eine Ausbauanleitung?

 

 


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Hallo,

ich habe in 2007 das auch mal hier im Forum gefragt - keine Antwort.

 

Bin heute etwas schlauer - und denke, es macht Sinn, den Motor etwas abzusenken. Dann kommt man da etwas besser bei.

 

Ansonsten zum SC fahren und den Ersatzteilmenschen nach den Befestigungsschrauben und DIchtung der Ansaugbrücke fragen - die muss er ja dann in seiner Software suchen. Eventuell lässt sich bei dieser Gelegenheit die eine oder andere Info abtanken. Die Dichtung brauchst Du ja eh neu.

 

Gruss

Emil

 


Gruss

Emil

 

 

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...ich wollte die A-Brücke auch schon mal demontieren,weil damals ,nach reinigen des AGR Ventil´s ziemliche Koksbroken entgegen kamen.

Habe es dann aber auch verworfen...ist glaube ich auch nicht auf die schnelle demontiert und gereinigt .

 

Good luck

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Also, die Tipps halten sich bisher in grenzen. Scheint ja ein gut gehütetes Geheimnis zu sein.

 

Habe heute den Kabelkanal abgebaut, die 6 Schrauben "hinten" gelöst und die 3 Schrauben "vorne". Schlauch ist auch ab. Jetzt wackelt es schon mal.

 

Aber ich habe den Ansaugkrümmer nicht raus bekommen. Irgend etwas muss ich noch lösen, aber was?

 

 


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HAST Du mittlerweile Erfolg gehabt und das s.... Ding rausbekommen ?

 

denke auch ,Motor absenken ,macht Sinn.

 

greetz ;-)

 

berichte mal

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von JackandJones am 24.05.2010 um 21:53 Uhr ]

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Ja alles gut. In meinem alten Ansaugkrümmer ist ein Loch.

 

Ich habe die Dieselleitungen gelöst.

Kabelkanal auf und dann ab.

sechs Schrauben hinten gelöst.

Drei Schrauben am Rail gelöst.

Die Hochdruckleitungen gelöst und das Rail los gemacht.

Dann Schlauch lösen und raus damit.

Aber vorsicht beim Ansaugkrümmer ist ein schlauch der muss noch ab.

 

Motor absenken war nicht nötig!


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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann. Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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