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Frohbi

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Hallo und guten Tag!

 

Ich bin seit zwei Monaten stolze Smartbesitzerin. Mein Smartie ist Baujahr 99 und hat jetzt 80000 km runter.

Und da wir schon auf das eine (Wasser im Auto) oder andere (Radwechsel) Hinternis gestoßen sind, lese ich hier schon ein Weilchen rum.

Und nachdem ich gerade irgendwo hier gelesen habe, dass unterm Fahrersitz ein Fach ist (Hat meiner das auch? Ich geh dann gleich mal gucken!), hab ich mich jetzt doch entschlossen, hier nicht mehr anonym rumzuschnüffeln.

 

Viele Grüße! Ina

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Frohbi am 02.05.2010 um 15:55 Uhr ]


Viele Grüße! Ina

 

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Vielen Dank für die nette Begrüßung!

 

Hab geguckt, mein Smartie hat kein Fach unterm Fahrersitz. Schaaade!

 

 

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Viele Grüße! Ina

 

biv4x7o11ul3j7b5f.jpg

[ Diese Nachricht wurde editiert von Frohbi am 02.05.2010 um 17:06 Uhr ]


Viele Grüße! Ina

 

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Das Fach läßt sich problemlos nachrüsten.....

Mal bei ebay schauen..... der Einbau ist ein Kinderspiel....


TN_C-EC55_0442.JPGTN_C-EC55_0447.JPG

 

Smartfahren kuriert fast jedes Leiden...

 

http://www.smartmelodie.de

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Herzlich Willkommen hier im SmartForum ! ;-)

 

PS : Das "Fach" unter dem Fahrersitz ( = "Schublade" ) ist sehr praktisch ; im SC hat´s 58,82 Euro + Mwst gekostet, 2008 !

 

Viel Spaß mit Deinem Smartie !

 

"Bess demnähx" ! ;-)

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:) Cool! Danke für den Link!

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Viele Grüße! Ina

 

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Viele Grüße! Ina

 

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Willkommen und knitterfreie Kilometer!

 

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Grüsse

-Mesh-

 

exa0-1.jpg

 

Spritmonitor.de

 


Grüsse
-Mesh-

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    • Das hättest Du jetzt gar nicht dazu schreiben müssen, in diesem Fall war es mir schon beim lesen klar, daß es sich nur um einen MHD handeln kann! 😉 Das Problem ist nämlich auch in diesem Fall das MHD System, auch wenn manche hier das mal wieder anders sehen werden! 😇 Der MHD Motor hat ja keinen Anlasser und keine Lichtmaschine mehr, sondern einen Startergenerator, der beide Aufgaben in einer Komponente erfüllt. Das ist zwar auf den ersten Blick eine Verbesserung, aberes hat sich schon in zig Fällen zum extremen Nachteil entwickelt! 😒 Der Motor wird nämlich mit dem entsprechenden Kraftaufwand über den Riemen gestartet und diese Kraft, die da wirksam wird überlastet nicht nur die Mechanik der Spannvorrichtung und noch einiges andere, sondern er zieht natürlich auch mit der entsprechenden Kraft an der Verbindung Riemenscheibe und Kurbelwelle. Solange die Schraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen ist, macht das auch überhaupt nix aus, aber wenn der Decoupler, das ist eine gummigefüllte Riemenscheibe, irgendwann in einer Nachrüstaktion nachgerüstet wurde und die Schraube eben nicht fest genug angezogen wurde, dann geht diese Kraft auf den Stift, weil sich dann die Riemenscheibe gegen die Kurbelwelle beim Start verdreht und genau diesen Effekt, daß der Stift abbricht und sich in den Kurbelwellenstumpf einarbeitet Da gab es allein hier im Forum schon einige Fälle!   War bei Deinem Smart eigentlich die alte Riemnscheine komplett aus Metall verbaut oder die gummigefüllte Riemenscheibe? 🤔 Wenn die gummigefüllte Decoupler Riemenscheibe verbaut war, dann muss diese in einer Serviceaktion nachgerüstet worden sein, denn diese gab es 2010 noch gar nicht! Und dann könnte es natürlich sein, daß bei dieser Nachrüstung die Riemenscheibe nicht mit dem erforderlichen Drehmoment angezogen wurde, weil man dazu ein spezielles Werkzeug in den Zahnkranz der Kurbelwelle einbauen muss, um diese zu blockieren, damit das große Drehmoment zum Anziehen der Schraube überhaupt aufgebracht werden kann. Wenn dies nicht erfolgt und die Schraube mit einem zu geringen Drehmoment angezogen wurde, dann ist dies genau die Folge davon!
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