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Gordenjack

mein smart steht schief

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Hallo hab mal ne Frage an alle 451 Fahrer? Mir ist aufgefallen das mein Smarti schief steht.Er ist auf der linken Seite höher als rechts. Vom Boden bis zum Radlauf hinten 2 cm mehr als rechts. Vorne ist es nur 1 cm. Ist das normal?????

Könnt ihr bei euch mal messen?

Hinten 625 mm links 642 mm rechts

Vorne 595 mm links 605 mm rechts

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Hallo,

war grad mal unten und habe gemessen.

63,5 hinten, 60 cm vorne, jeweils beidseits.

Mit frischen Sommerreifen.

 

Bei mir ist also nichts schräg.


Grüße aus Bayern

. dedetto

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So war grad im SC. habe auf dem weg dorhin noch 4x gemessen. Jedesmal andere Werte. Zwischen 5 und 15 mm.

Naja im SC angekommen hab ich 6 andere Smartis gemessen, die hängen alle rechts tiefer so 5 bis 10 mm.

Laut dem Monteur sitzt der Motor rechts und das Getriebe links und das ist leichter. Ausserdem ist der grossteil des Tankvolumens auch rechts deswegen vielleicht ein wenig rechtsdrall.........

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Mit Fahrer isser dann wieder gerade;-)

-----------------

3995414725_63e757ff9b.jpg

Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:

Am 27.04.2010 um 20:01 Uhr hat Timo geschrieben:
Mit Fahrer isser dann wieder gerade;-)

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3995414725_63e757ff9b.jpg
Spritmonitor.de



 

 

Dann müßte meiner links im Radkasten schleifen :lol: :lol: :lol: :(

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Häh, bin ich blöd: der Motor sitzt rechts? Und was ist dann hinten unter meinem Kofferraum dick und breit?

 

 

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Hast Du nen Smart mit dickem und breiten Motor ?? :o

 

Na, es ist halt gemeint: mehr rechts


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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    • Ich habe gestern noch zwei andere Holmen zerlegt und ein paar neue Erkenntnisse.  Ich habe versucht, einen Draht zum Schneiden zu verwenden. An der spitzen Seite bekommt man ihn auch mit relativ wenig aufwand eingefädelt, aber es funktioniert im großen und ganzen nicht besonders gut. Da das Blech an den Kanten umgelegt ist, zieht man den Draht immer Richtung Kunstsoff. Bei mir hat er sich dann an einer Stelle in den Kunststoff eingearbeitet und verhakt. Ist also nicht zum empfehlen.  Ich habe an dem ersten Holmen bestimm 1,5 Stunden gearbeitet. Ich war etwas vorsichtiger, da dass jetzt kein Versuchsholmen war, sondern er wird noch gebraucht.  An dem zweiten Holmen war ich mit der folgenden Methode deutlich schneller (ca. 30min) 1. an der unteren Seite des Holmens, wo das Blech abgewinkelt ist, mit der Heißluftpistole (2kW, höchste Stufe erhitzen) Evtl. Reduzierdüse verwenden. Geht aber auch ohne.  2. Mit dem Cuttermesser oder schmaler Spachel die Klebefuge aufschneiden, wie auf dem Foto zu sehen. Das geht sehr gut, wenn man in Abschnitten immer 5-10cm erwärmt und dann  schneidet.  3. Die obere Seite und vorn und hinten mit einem Gaslötbrenner im 45° Winkel flach dem oberen Blechrand ca 2cm breite erhitzen und mit breitem Schlitzschraubenziehen oder kleinen Keilen vorsichtig hebeln. Hier auch wieder Abschnittsweise erhitzen und hebeln. Man muss nur aufpassen, dass die Gasflamme nicht die Kunststoffführung trifft.  Der Gasbrenner bringt deutlich mehr Hitze und das Blech löst sich recht einfach und deutlich materialschnonender vom Kleber. Ich hatte keine Probleme, dass sich das Kunststoff verformt hat. Wenn man es nicht direkt mit der Flamme trifft, hält es der Temperatur stand. Es handelt sich übrigens um Polyamid mit 15% Gasfaserzusatz (PA6GF15) Auch der Lack steckt die Temperatur erstaunlich gut weg. Er verfärbt sich etwas, aber schlägt nur selten Blasen. Ein paar Fotos sind wieder im Anhang. Die beiden Bleche sind nun  gerade beim Strahlen.
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