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MerlinFFM

Hilfe: Sonnenschutz bei Schiebedach 450er

Empfohlene Beiträge

1.Problem:

Bei meinem 450er Coupé Bj. 2003 löst sich der Sonnenschutz des Glasschiebedach vorne aus dem Rahmen (siehe Bilder). Es ist nicht gerissen, sondern löst sich einfach auf dem Rahmen.

 

Hat einer ne Ahnung, wie ich das wieder reinbekomme? Schrauben um den Rahmen zu lösen habe ich keine gesehen.

 

IMG_2465.JPG

 

 

IMG_2464.JPG

 

 

2. Problem:

 

Wie bekomme ich den Windabweiser von den Mücken sauber? Bisher habe ich mit absaugen probiert und noch als Idee mittels Klebeband die Mücken abzuziehen (bisher noch nicht probiert).

 

Hat jemand ne einfache und gute Lösung für die Reinigung?

 

IMG_2467.JPG

 

IMG_2466.JPG

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smiley_emoticons_zauberer02.gif Smart ForTwo Coupé seit 22.07.2009 - EZ 12/2003 - 61PS Benziner - Vollausstattung

 

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Hallo, das Glasschiebedach gibt es nicht so oft, ob andere auch schon dieses Problem haben, kann ich Dir nicht sagen.

 

Damit würde ich allerdings zu einem Autoglasfachbetrieb fahren und mich erst mal beraten lassen. Evtl. kann man Dir dort für kleines Geld hefen.

 

Gerade Glasdächer müssen gut und dicht schließen, da würde ich keine Selbstversuche machen, wenn nicht die Lösung offensichtlich ist.

 

Gruß, Rolf

 

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db_image.php?image_id=1054&user_id=385&width=217?no_cache=1180106691

 


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Zu Problem 2: Versuchs mal mit einer Kleiderbürste - die haben meist ziemlich weiche Borsten, die dir das Netz nicht zerfleddern. Am besten von hinten mit der flachen Hand gegenhalten, dann übst nicht soviel Druck aus, sonst siehts es dir das Netz auch noch ausm Rahmen.

[ Diese Nachricht wurde editiert von schwabenandy am 26.04.2010 um 08:31 Uhr ]

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Quote:

Am 26.04.2010 um 08:10 Uhr hat Triking geschrieben:

Gerade Glasdächer müssen gut und dicht schließen, da würde ich keine Selbstversuche machen, wenn nicht die Lösung offensichtlich ist.



 

Hi Rolf,

 

es geht nur um den Sonnenschutz...das Schiebedach ist top in Schuss (und dicht), lediglich bei den letzten 5 cm beim Aufmachen knarzt es heftig.

 

Ralf

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    • Moin, sehr geehrter smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   und die Bemerkung::   Ich schließe mich den Vorrednern an: In absehbarer Zeit KEIN HANDLUNGSBEDARF (aus technischer Sicht). (Und falls doch mal: Für die Gummi-Teile gibt es seeehr preiswerte Kompett-Dichtungssätze zum "Überholen" der Sättel, aber dann: Für den Wechsel des inneren Rechteck-Gummi-Ringes müssten die Kolben "mal kurz" raus, dann nach Zusammenbau entlüften, alle anderen Gummi-Teile an den Sätteln gehen ohne Öffnen der Hydraulik zu Wechseln/Erneuern).   (Die ältesten hier aktuell im öffentlichen Straßenverkehr dauerhaft im Einsatz befindlichen (Scheiben-) Bremssättel sind "unbehandelt" aus den BJ: 1978 bzw. 1986 (keine Smarts) und bisweilen auch an die 400 000 KM Laufleistung......   Und ja: Die technische Kontrollen (TÜV, Dekra, GTÜ, u.a.m.) hatten in all den Jahren daran (an den Sätteln und deren Haltern) nix zu meckern. Die aktuelle VERKEHRSSICHERHEIT ist geprüft und schriftlich bescheinigt gegeben.)   Allerdings: "Poser" und "Pimper" könnten sich am optischen Erscheinungsbild (Korrosion und Schmutz bzw. "Abrieb") stören.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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