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Teddy3000

Lenkung ?

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Hallo

 

Seit ein paar Tagen stimmt was nicht mit der Lenkung bei meiner Kugel (450er 2003er)

 

Wenn ich so 10 Min gefahren bin, habe Ich beim Lenkeinschlag links/rechts starken wiederstand, dass Lenkrad dreht auch nicht zurück,( muss das Lenkrad selber zurück drehen, blödes Gefühl ) stelle Ich den Wagen ab 3-10Min, ist im ersten Moment wieder alles gut, bis es von vorne wieder Anfängt.

 

Servo hat er nicht, habe es getestet, Zündung an, Zündung aus.

 

Bevor ich nun zur Werkstatt fahre, vielleicht ist das Problem schon bekannt, nicht das die mir was erzählen.

 

Teddy3000

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Gab's schon einige Beiträge zu diesem Problem. Evtl. liegt es am Kreuzgelenk der Lenkung, welches schwergängig ist.

Das hat dann genau diese Auswirkungen.

Könnte auch am Lenkungsdämpfer liegen, müsste sich mal ein Fachmann ansehen!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.04.2010 um 13:15 Uhr ]

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Ich hatte ähnliche Probleme. Bei mir war der Lenkungsdämpfer defekt. Kostete inklusive Einbau 150€. Nun lenkt es sich wieder einwandfrei.

Allerdings habe ich keine Ahnung, ob der Preis fair ist. Habe es letzten Samstag im SC Mannheim machen lassen.


Spritmonitor.de

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@ elDuderino,

 

für Selberschrauber ist der Lenkungsdämfper für um die 40 € zu bekommen.

im SC ist er warscheinlich doppelt so günstig :-D ,sodass Du dir selbst jetzt ´ne Meinung bilden kannst........Allerdings ist mir jetzt nicht geläufig,wie leicht/schwer man an den Dämpfer rankommt,wenn die Bodenabdeckung entfernt worden ist.

 

 

Ralph

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    • Ich kenne eine Familie, die sich, als sie in England lebten, dort einen Ford Galaxy zugelegt haben (Rechtslenker). Sie mussten, um ihn nach Umzug nach D hier zulassen zu können, die Scheinwerfer tauschen. Wie genau das Procedere ist, weiß ich nicht, aber man benötigt ja vermutlich eine gültige deutsche HU und die wird man mit "falschen" Scheinwerfern nicht bekommen, da man ja entweder die anderen Autofahrer permanent blendet oder selbst deutlich schlechter sieht, als mit Linkslenker-Scheinwerfern (wenn man sie dauerhaft abklebt oder herunterstellt).   Als wir früher noch mit dem Smart regelmäßig auf der Insel waren, hatte ich mir die Blenden selbst zurechtgeschnitten. Der Bereich, der für den schräg nach rechts oben ansteigenden Lichtanteil veranntwortlich ist,  ist auf den Streuscheiben auch zu erkennen. Ich habe das immer vor der Abfahrt zu Hause in der Garage gemacht und hatte dann natürlich bereits abends in Frankreich etwas schlechteres Licht. Bei unserem W245 mit Xenon-Scheinwerfern gibt es eine Blende, die man, wenn man weiß wo sie ist und schlanke Fingern hat, herunterklappen kannn und die den schrägen Lichtanteil "wegschneidet" - die Hell-Dunkel-Grenze ist dann komplett waagerecht. Das steht übrigens nicht in der BA, das hatte ich damals bei MotorTalk erfahren.   Wie das über den Bordcomputer bei Mercedes gelöst werden soll ist mir nicht ganz klar - sind dann bei Voll-LED-Scheinwerfern die einzelnen Module steuerbar? Freunde von uns konnte bei ihrem Yeti zwar auch angeblich die Scheinwerfer über den Bordcomputer auf Linksverkehr umstellen - die Funktion bestand allerdings nur darin, dass die die Leuchtweitenregulierung ganz brutal nach unten gefahren wurde, so dass man noch weniger sah, als mit so einer Klebefolie.   Gruß Salzfisch
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