Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Menne

Garantiebeginn der 36 Monatsfrist

Empfohlene Beiträge

Liebe Smarties,
ich habe am 5. 11. 2001 meinen ersten Smart zugelassen und bin im KFZ-Brief auch als erster Eigentümer eingetragen. Da es sich um ein EU-Fahrzeug handelt, wurde die erste Inspektion am 5. 7. 2001 in Frankreich durchgeführt. Wann beginnt nun die 36-Monatsfrist? Wie ich gelesen habe, ist die Erstzulassung ausschlaggebend. Ich kann nachweisen, dass bei der ersten Wartung der Kilometerstand bei 4 km und 4 Monate später bei meiner Zulassung am 5. 11. 2001 bei 6 km lag. Somit ist zu erkennen, dass keiner das Fahrzeug in der Zwischenzeit außer zum Ver- und Entladen genutzt hat. Für mich ist es natürlich wichtig, ob meine Garantie jetzt nur noch 32 Monate anstatt 36 Monate gilt.
Vielen Dank für Eure Hilfe im Voraus
Menne

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

würde mich auch brennend interessieren, das serviceheft von meinem smart wurde am 22.5.2000 vom smart-center barcelona abgestempelt, das datum ist im serviceheft eingetragen. ich bin erstbesitzer dieses smart und habe das fahrzeug bei einem reimporteur in deutschland gekauft und am 24.8.2000 zugelassen. sind bei mir also immerhin 3 monate...

-----------------

WN-MP-93

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo zusammen,

die MCC-Garantie beginnt mit den Tag der Auslieferung/Übergabe (Übergabestempel im Serviceheft) oder Tag der Erstzulassung, was zuerst zutrifft.
In euren Fällen gilt also der Tag der Übergabe in Spanien/Frankreich oder sonstwo und nicht der Tag der Erstzulassung.
Importfirmen sind halt keine Vertragshändler von MCC, sonst würde es anders aussehen.

-----------------

Smarte Grüße

Elmar

Hier gibt es Infos zum smart-Forum-Team!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Elmar am 06.02.2002 um 19:00 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo Smarties,
bin seit 3.12.2001 stolzer Besitzer eines
Smart Cabrios. Habe ihn als Neuwagen von privat (Gewinn o.ä.) gekauft und ihn erstmalig zugelassen. Zum Lieferumfang gehörte ein holländisches Service-Heft, ohne Übergabestempel. Die sonstigen Unterlagen waren in deutscher Sprache. Wie kann man feststellen wann die Erstübergabe stattfand, wg. Garantiebeginn? Welches Datum ist für die 1. Inspektion maßgeblich (Erstzulassung oder Erstübergabe), um keinen Garantieverlust o. ä. zu erleiden? Falls jemand mir eine Info zukommen lassen könnte, wäre ich sehr dankbar :) :) !!!

Viele Grüße an alle Smarties
Stefan

[ Diese Nachricht wurde editiert von bluesmart am 22.02.2002 um 20:41 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo bluesmart,

in deinem Fall wäre der Tag der Erstzulassung gültig,denke ich.Es gibt ja sonst keinen Hinweis auf ein anderes Datum

Beste Grüsse

Sir S.


Cabrio fahrn is als wennze träums,

 

so isset

 

Sir S.

 

Member of S-F-N.de

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

@bluesmart: Den Übergabestempel würde ich aber dringend noch reinmachen lassen, denn ich habe schon gelesen, dass Leute Probleme mit der Garantie hatten, da die Übergabeinspektion nicht eingetragen war.
Also entweder herausfinden, in welchem SC das Auto ausgeliefert wurde und nachtragen lassen, oder bei der ersten Wartung mit dem SC, das die Wartung ausführt ein wenig kuscheln und einen faken Eintrag machen lassen.

-----------------
Es grüßen der Benedikt The one and only Zaunkönig der Gartenlaube und die Bärbelle

Wir haben zur Zeit Darjeeling, ostfrisische Mischung, Earl Grey, Lady Grey, Orange Broken Pekoe und Fenchel-Kümmel-Anis. Was darf's denn sein?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Hallo zusammen! Zurück zu der Bereifung.   Wir haben einige Varianten vom 450 mit verschiedensten Reifen im Fuhrpark. Deshalb wollte auch mal, perspektivisch, dazu "senfen".   Das soll für unentschlossene eine weitere Ansicht der Dinge schildern.   Prinzipiell gibt es keine Perfekten Allrounder für alle und für jeden Zweck. Auch sind Kompromisse nicht für alle gleich sinnvoll.   - Wenn man Innerstädtisch, auf viel Kopfsteinpflaster unterwegs ist, dann sind die Originalen 145/175 wesentlich komfortabler, als 175/195. Auch würde ich die Fahrsicherheit hier den schmalen zusprechen, weil sie einiges an Schlägen weg bügeln und das Fahrzeug nicht zum hüpfen bringen. Traggelenke und Verschleiß anderer Teile nebenbei erwähnt.   - Wer mehr Überland fährt, speziell und Signifikant z.b. an der Küste, durch Täler (Seitenwind),  oder gerne etwas sportlicher in Kurven fährt, ist mit 175/195 oder 195 ringsum wesentlich angenehmer und sicherer unterwegs. - Ein Gesamtrezept für alle Smarts in jeder Situation ist also eher Utopisch.   Nebengedanken: Wenn wir Schlachtfahrzeuge kaufen, mit 8 Facher Bereifung, dann sind Reifen oft 15 + Jahre alt, denn mit 750 kg und 135 Vmax und der Tatsache, daß die meisten Smarts kaum mehr als 5000km im Jahr laufen, werden die Reifen eher Porös, als abgenutzt. Somit würde ich (Wohnhaft an der Donau mit eher mäßigen Schneeverhältnissen), hier eher Allwetterreifen, oder Winterreifen Ganzjährig empfehlen und fahr das auch (nicht nur am Smart).   Wenn wir, wie dieses Jahr, auch mal wieder Tage mit etwas mehr Schnee haben, dann wechsel ich das Fahrzeug und bin mit den 145/175 Winterreifen, vor allem Überland (wenn ich Strecke fahren muss), auf einem ganz anderen Niveau unterwegs, wie mit den 195er Winterreifen ringsum. Reine Physik, Gewicht pro Quadratcentimeter. Die 145er haben wesentlich schneller Asphaltkontakt und walgen auch stärker mit Bodenkontakt.   Im Alltag fahren wir ein SAM Fahrzeug mit 195er Winter ringsum, bei Schnee Überland, habe ich dieses Jahr auf einen ZEE Diesel mit 145/175er Winterreifen gesetzt und fuhr damit sehr zufriedenstellend.    Immer mit dabei, war der OBD Stecker, um das Trust zu deaktivieren, allerdings war es niemals aktiv notwendig, es zu benutzen.   Auch erwähnenswert, ist hier der Luftdruck, der ja auch wieder, je nach Wetterverhältnisse, einen enormen Unterschied ausmacht.   Allzeit gute Fahrt, egal mit welcher Randkombination man unterwegs ist.  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.018
    • Beiträge insgesamt
      1.612.911
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.