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Menne

Garantiebeginn der 36 Monatsfrist

Empfohlene Beiträge

Liebe Smarties,
ich habe am 5. 11. 2001 meinen ersten Smart zugelassen und bin im KFZ-Brief auch als erster Eigentümer eingetragen. Da es sich um ein EU-Fahrzeug handelt, wurde die erste Inspektion am 5. 7. 2001 in Frankreich durchgeführt. Wann beginnt nun die 36-Monatsfrist? Wie ich gelesen habe, ist die Erstzulassung ausschlaggebend. Ich kann nachweisen, dass bei der ersten Wartung der Kilometerstand bei 4 km und 4 Monate später bei meiner Zulassung am 5. 11. 2001 bei 6 km lag. Somit ist zu erkennen, dass keiner das Fahrzeug in der Zwischenzeit außer zum Ver- und Entladen genutzt hat. Für mich ist es natürlich wichtig, ob meine Garantie jetzt nur noch 32 Monate anstatt 36 Monate gilt.
Vielen Dank für Eure Hilfe im Voraus
Menne

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würde mich auch brennend interessieren, das serviceheft von meinem smart wurde am 22.5.2000 vom smart-center barcelona abgestempelt, das datum ist im serviceheft eingetragen. ich bin erstbesitzer dieses smart und habe das fahrzeug bei einem reimporteur in deutschland gekauft und am 24.8.2000 zugelassen. sind bei mir also immerhin 3 monate...

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WN-MP-93

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Hallo zusammen,

die MCC-Garantie beginnt mit den Tag der Auslieferung/Übergabe (Übergabestempel im Serviceheft) oder Tag der Erstzulassung, was zuerst zutrifft.
In euren Fällen gilt also der Tag der Übergabe in Spanien/Frankreich oder sonstwo und nicht der Tag der Erstzulassung.
Importfirmen sind halt keine Vertragshändler von MCC, sonst würde es anders aussehen.

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Smarte Grüße

Elmar

Hier gibt es Infos zum smart-Forum-Team!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Elmar am 06.02.2002 um 19:00 Uhr ]

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Hallo Smarties,
bin seit 3.12.2001 stolzer Besitzer eines
Smart Cabrios. Habe ihn als Neuwagen von privat (Gewinn o.ä.) gekauft und ihn erstmalig zugelassen. Zum Lieferumfang gehörte ein holländisches Service-Heft, ohne Übergabestempel. Die sonstigen Unterlagen waren in deutscher Sprache. Wie kann man feststellen wann die Erstübergabe stattfand, wg. Garantiebeginn? Welches Datum ist für die 1. Inspektion maßgeblich (Erstzulassung oder Erstübergabe), um keinen Garantieverlust o. ä. zu erleiden? Falls jemand mir eine Info zukommen lassen könnte, wäre ich sehr dankbar :) :) !!!

Viele Grüße an alle Smarties
Stefan

[ Diese Nachricht wurde editiert von bluesmart am 22.02.2002 um 20:41 Uhr ]

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Hallo bluesmart,

in deinem Fall wäre der Tag der Erstzulassung gültig,denke ich.Es gibt ja sonst keinen Hinweis auf ein anderes Datum

Beste Grüsse

Sir S.


Cabrio fahrn is als wennze träums,

 

so isset

 

Sir S.

 

Member of S-F-N.de

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@bluesmart: Den Übergabestempel würde ich aber dringend noch reinmachen lassen, denn ich habe schon gelesen, dass Leute Probleme mit der Garantie hatten, da die Übergabeinspektion nicht eingetragen war.
Also entweder herausfinden, in welchem SC das Auto ausgeliefert wurde und nachtragen lassen, oder bei der ersten Wartung mit dem SC, das die Wartung ausführt ein wenig kuscheln und einen faken Eintrag machen lassen.

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Es grüßen der Benedikt The one and only Zaunkönig der Gartenlaube und die Bärbelle

Wir haben zur Zeit Darjeeling, ostfrisische Mischung, Earl Grey, Lady Grey, Orange Broken Pekoe und Fenchel-Kümmel-Anis. Was darf's denn sein?

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    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
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